Raffreddamento dell’olio per la tua BMW R100GS, R100GS Paris-Dakar, R100R, R100RS Classic & R100RT Classic

Un raffreddamento dell’olio efficiente è fondamentale per la durata e le prestazioni del motore boxer della tua BMW R100GS, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic o BMW R100RT Classic. Oltre alla lubrificazione, l’olio motore svolge anche un’importante funzione di dissipazione del calore. Soprattutto a temperature elevate o durante una guida sportiva, un radiatore dell’olio aggiuntivo può ridurre significativamente la temperatura dell’olio, contribuendo così a proteggere il motore nel lungo periodo. Presso Hornig troverai componenti adatti per il raffreddamento dell’olio, progettati specificamente per i classici motori boxer a due valvole.

 

Kit radiatore olio – controllo ottimale della temperatura

Il Kit radiatore olio rappresenta la soluzione principale per l’installazione di un sistema di raffreddamento dell’olio efficace. Garantisce una significativa riduzione della temperatura dell’olio, migliorando al contempo le prestazioni di lubrificazione del motore – soprattutto in condizioni di carico elevato o durante le alte temperature estive. Ciò riduce l’usura e prolunga la durata del motore. Il kit è sviluppato specificamente per i modelli R2V e rappresenta un’aggiunta ideale per motori ottimizzati in termini di prestazioni.

 

Termostato olio SH – controllo intelligente della temperatura

Il termostato olio SH consente una gestione del flusso dell’olio verso il radiatore in base alle necessità. Il circuito verso il radiatore si apre solo a circa 90 °C, permettendo al motore di raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio ottimale e prevenendo al contempo un raffreddamento eccessivo. Questa regolazione intelligente è particolarmente importante per garantire prestazioni costanti e una lunga durata del motore.

 

Coperchio filtro olio & testa filtro olio – collegamento al radiatore

Per integrare un radiatore dell’olio sono necessari componenti di collegamento adeguati. Il coperchio del filtro olio per collegamento linee radiatore e la testa del filtro olio con collegamento al radiatore consentono una connessione sicura tra il motore e il sistema di raffreddamento. Questi componenti sono progettati con precisione per i motori boxer R2V e garantiscono un flusso dell’olio affidabile in tutto il sistema.

 

Tubo filtro olio & bullone a occhiello – componenti essenziali

Altri componenti fondamentali includono il tubo filtro olio lungo per modelli con radiatore e il bullone a occhiello per retrofit radiatore olio. Queste parti assicurano un corretto instradamento dell’olio e sono necessarie per il funzionamento completo e sicuro del sistema di raffreddamento. Soprattutto durante installazioni successive o revisioni del motore, questi componenti devono essere presi in considerazione per garantire una funzionalità ottimale.

 

Perché il raffreddamento aggiuntivo dell’olio è utile

Nei classici motori BMW R100, il raffreddamento standard tramite la coppa dell’olio è spesso sufficiente – tuttavia, in condizioni di carico elevato o in motori ottimizzati, un raffreddamento supplementare dell’olio può offrire vantaggi decisivi. Temperature dell’olio più basse garantiscono condizioni di lubrificazione più stabili, riducono l’usura e contribuiscono a un’erogazione della potenza più uniforme. Soprattutto durante lunghi viaggi, con temperature esterne elevate o una guida sportiva, si beneficia di un equilibrio termico stabile.

 

Adatto ai classici modelli boxer BMW R2V

Tutti i componenti per il raffreddamento dell’olio della gamma Hornig sono sviluppati specificamente per motori boxer a due valvole raffreddati ad aria e sono compatibili con numerosi modelli R100. Possono essere integrati perfettamente nei sistemi esistenti e offrono una soluzione durevole per migliorare il raffreddamento, aumentare l’affidabilità e ottimizzare le prestazioni del motore – sia nell’uso quotidiano, nei viaggi o nelle modifiche orientate alle prestazioni.