Kit guarnizioni motore 1000 cc
modelli 2V boxer dopo il...
Set guarnizioni motore 800 cc
modelli 2V boxer dopo il...
Set guarnizioni per rubinetti benzina Karcoma per tutti i...
Bronzina biella dimensioni standard
per tutti i modelli...
Paraolio albero a camme posteriore
per modelli 2V...
Guarnizione biella di spinta
2v boxer dal 9/75...
Guarnizione testa cilindro
2V boxer fino a 900 cc...
Kit guarnizioni BREMBO pinza freno 38mm
BMW R 80...
Guarnizione testa cilindro
2V boxer 1000 cc...
Paraolio grande per trazione posteriore
per i modelli...
Rondella di tenuta tappo di scarico dell'olio
Tutti i...
O-Ring base cilindro, grande
per 2V boxer dopo il...
O-Ring base cilindro, piccolo
per i modelli 2V boxer,...
Paraolio albero a camme anteriore (verrà consegnato in...
Guarnizione base cilindro, alluminio
2V boxer al...
Guarnizione biella di spinta
2V boxer prima del...
Vite biella
per tutti i modelli boxer a due valvole...
O-Ring coperchio pompa olio
per modelli 2 valvole...
Paraolio albero a camme
2v boxer dal 9/75 al 9/80...
Guarnizione biella di spinta
per modelli R45/R65,...
Guarnizione coperchio scatola di distribuzione grande...
Guarnizione alloggiamento valvola di sfiato del motore,...
Guarnizione per alloggiamento valvola di sfiato del...
Guarnizione per alloggiamento valvola di sfiato del motore,...
Set guarnizioni albero a camme
2V boxer dal 9/78...
Anello di tenuta contagiri
per modelli /5/6/7 fino al...
Guarnizione coperchio scatola di distribuzione piccolo...
O-Ring sensore accensione
2V boxer dal 1981...
Giunto del tubo d'aspirazione olio
per modelli 2...
Guarnizione testa cilindro 1010 cc
per tutti i modelli...
Kit guarnizioni pinza freno
Per:
BMW...
Guarnizione testa cilindro
2V boxer 1070 cc
Si...
Guarnizione testa cilindro
2V boxer 1043 cc
Guarnizione per tappo serbatoio, nuova versione
Si...
Guarnizione per tappo serbatoio
Diametro esterno 58,5...
Le guarnizioni sono tra i componenti soggetti a maggiore usura nel motore e in molte altre parti della tua BMW R100GS, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic o BMW R100RT Classic. Assicurano che olio, carburante e aria rimangano dove devono, prevenendo in modo affidabile perdite e cali di prestazioni. Da Hornig troverai un’ampia gamma di guarnizioni e kit guarnizioni per i classici modelli boxer BMW R2V – ideali per manutenzione, riparazioni o revisioni complete del motore.
Per una revisione completa del motore, si consigliano kit guarnizioni completi. Il Kit guarnizioni motore 1000cc contiene tutte le guarnizioni essenziali per i modelli R100 a partire dal 1980, comprese le guarnizioni della testa del cilindro, della copertura delle valvole, della coppa dell’olio e numerosi O-ring e tenute assiali. Inoltre, è disponibile il Kit guarnizioni motore 800cc, progettato per le varianti boxer più piccole. Questi kit sono ideali per sostituire tutti i punti di tenuta rilevanti contemporaneamente durante una revisione del motore e garantire un funzionamento a tenuta stagna a lungo termine.
Le guarnizioni di alta qualità svolgono un ruolo cruciale nell’area di combustione. La Guarnizione testa cilindro R2V 1000cc, la Guarnizione testa cilindro R2V fino a 900cc e le varianti per potenziamenti come la Guarnizione testa cilindro 1010cc, Guarnizione testa cilindro 1043cc e Guarnizione testa cilindro 1070cc assicurano una chiusura sicura della camera di combustione. A completamento, sono disponibili la Guarnizione basamento cilindro in alluminio, il O-ring basamento cilindro grande e il O-ring basamento cilindro piccolo, che sigillano in modo affidabile il passaggio tra cilindro e blocco motore.
Le tenute realizzate con precisione sono fondamentali per i componenti rotanti. Tra queste vi sono la Tenuta albero motore anteriore, la Tenuta albero motore posteriore e la Tenuta albero a camme anteriore. Queste impediscono in modo affidabile la fuoriuscita dell’olio motore nei punti critici. La gamma è completata da O-ring come il O-ring coppa pompa olio, il O-ring generatore di impulsi e la Guarnizione vite di scarico olio, che garantiscono una tenuta sicura in tutto il circuito dell’olio.
Oltre alle classiche guarnizioni motore, Hornig offre numerose soluzioni speciali per diversi utilizzi. Queste includono la Guarnizione tubo bilanciere 16mm e la Guarnizione tubo bilanciere 18mm, la Guarnizione collettore aspirazione olio, la Guarnizione ventilazione motore, oltre alla Guarnizione coperchio catena grande e alla Guarnizione coperchio catena piccola. Sono disponibili anche soluzioni per componenti periferici, come il Kit guarnizioni rubinetto carburante Karcoma o la Guarnizione tappo serbatoio, coprendo quasi tutti i punti di tenuta rilevanti della moto.
Anche al di fuori del motore, le guarnizioni svolgono un ruolo importante. Il Kit guarnizioni pinza freno BREMBO 38mm e il Kit guarnizioni pinza freno garantiscono un funzionamento affidabile dell’impianto frenante. Per il settore della trasmissione, è disponibile anche la Tenuta grande albero trasmissione posteriore, che previene perdite d’olio nella trasmissione finale e contribuisce così a sicurezza e longevità.
Con l’aumentare del chilometraggio, le guarnizioni perdono elasticità e possono diventare fragili o iniziare a perdere. La sostituzione tempestiva previene perdite d’olio, cali di prestazioni e danni consequenziali al motore. Specialmente per i classici modelli BMW R100, è consigliabile sostituire più guarnizioni contemporaneamente durante la manutenzione o utilizzare un kit guarnizioni completo per garantire affidabilità a lungo termine.
Tutte le guarnizioni della gamma Hornig sono specificamente progettate per i motori boxer bicilindrici raffreddati ad aria. Si distinguono per alta precisione, materiali durevoli e tenuta affidabile – ideali per uso quotidiano, viaggi o progetti di restauro. Con le guarnizioni giuste di Hornig, assicuri che il tuo motore rimanga permanentemente sigillato e possa esprimere appieno le sue prestazioni.