Kit guarnizioni motore 1000 cc

Kit guarnizioni motore 1000 cc modelli 2V boxer dopo il...

Prezzo € 139,90
senza IVA più spedizione

Set guarnizioni motore 800 cc

Set guarnizioni motore 800 cc modelli 2V boxer dopo il...

Prezzo € 139,90
senza IVA più spedizione

Set guarnizioni per rubinetti benzina Karcoma

Set guarnizioni per rubinetti benzina Karcoma per tutti i...

Prezzo € 13,90
senza IVA più spedizione

Bronzina biella dimensioni standard

Bronzina biella dimensioni standard per tutti i modelli...

Prezzo € 24,00
senza IVA più spedizione

Paraolio albero a camme posteriore

Paraolio albero a camme posteriore per modelli 2V...

Prezzo speciale € 19,90
invece di € 22,90

senza IVA più spedizione

Guarnizione biella di spinta 18 mm

Guarnizione biella di spinta 2v boxer dal 9/75...

Prezzo € 4,50
senza IVA più spedizione

Guarnizione testa cilindro R2V *- 900 cc

Guarnizione testa cilindro 2V boxer fino a 900 cc...

Prezzo € 16,90
senza IVA più spedizione

Kit guarnizioni BREMBO pinza freno 38mm

Kit guarnizioni BREMBO pinza freno 38mm BMW R 80...

Prezzo € 38,90
senza IVA più spedizione

Guarnizione testa cilindro R2V 1000 cc

Guarnizione testa cilindro 2V boxer 1000 cc...

Prezzo € 14,90
senza IVA più spedizione

Paraolio grande per trazione posteriore

Paraolio grande per trazione posteriore per i modelli...

Prezzo € 13,50
senza IVA più spedizione

Rondella di tenuta tappo di scarico dell'olio

Rondella di tenuta tappo di scarico dell'olio Tutti i...

Prezzo € 0,70
senza IVA più spedizione

O-Ring base cilindro, grande

O-Ring base cilindro, grande per 2V boxer dopo il...

Prezzo € 4,85
senza IVA più spedizione

O-Ring base cilindro, piccolo

O-Ring base cilindro, piccolo per i modelli 2V boxer,...

Prezzo € 2,00
senza IVA più spedizione

Paraolio albero a camme anteriore

Paraolio albero a camme anteriore (verrà consegnato in...

Prezzo € 7,90
senza IVA più spedizione

Guarnizione base cilindro, alluminio

Guarnizione base cilindro, alluminio 2V boxer al...

Prezzo € 4,90
senza IVA più spedizione

Guarnizione biella di spinta 16 mm

Guarnizione biella di spinta 2V boxer prima del...

Prezzo € 5,50
senza IVA più spedizione

Vite biella

Vite biella per tutti i modelli boxer a due valvole...

Prezzo € 15,90
senza IVA più spedizione

O-Ring coperchio pompa olio

O-Ring coperchio pompa olio per modelli 2 valvole...

Prezzo € 6,50
senza IVA più spedizione

Paraolio albero a camme

Paraolio albero a camme 2v boxer dal 9/75 al 9/80...

Prezzo € 13,95
senza IVA più spedizione

Guarnizione biella di spinta

BMW R45 & R65 Modelli

Guarnizione biella di spinta per modelli R45/R65,...

Prezzo € 5,50
senza IVA più spedizione

Guarnizione coperchio scatola di distribuzione grande

Guarnizione coperchio scatola di distribuzione grande...

Prezzo € 7,75
senza IVA più spedizione

Guarnizione alloggiamento valvola di sfiato del motore, ugello anteriore

Guarnizione alloggiamento valvola di sfiato del motore,...

Prezzo € 4,50
senza IVA più spedizione

Guarnizione per alloggiamento valvola di sfiato del motore

Guarnizione per alloggiamento valvola di sfiato del...

Prezzo € 7,95
senza IVA più spedizione

Guarnizione per alloggiamento valvola di sfiato del motore, copertura posteriore

Guarnizione per alloggiamento valvola di sfiato del motore,...

Prezzo € 6,50
senza IVA più spedizione

Set guarnizioni albero a camme

Set guarnizioni albero a camme 2V boxer dal 9/78...

Prezzo € 20,50
senza IVA più spedizione

Anello di tenuta contagiri

Anello di tenuta contagiri per modelli /5/6/7 fino al...

Prezzo € 10,50
senza IVA più spedizione

Guarnizione coperchio scatola di distribuzione piccolo

Guarnizione coperchio scatola di distribuzione piccolo...

Prezzo € 1,30
senza IVA più spedizione

O-Ring sensore accensione

O-Ring sensore accensione 2V boxer dal 1981...

Prezzo € 4,90
senza IVA più spedizione

Giunto del tubo d'aspirazione olio

Giunto del tubo d'aspirazione olio per modelli 2...

Prezzo € 2,60
senza IVA più spedizione

Guarnizione testa cilindro 1010cc

Guarnizione testa cilindro 1010 cc per tutti i modelli...

Prezzo € 49,90
senza IVA più spedizione

Kit guarnizioni pinza freno

Kit guarnizioni pinza freno Per: BMW...

Prezzo € 119,90
senza IVA più spedizione

Guarnizione testa cilindro 1070 cc

Guarnizione testa cilindro 2V boxer 1070 cc Si...

Prezzo € 49,90
senza IVA più spedizione

Guarnizione testa cilindro 1043 cc

Guarnizione testa cilindro 2V boxer 1043 cc

Prezzo € 49,90
senza IVA più spedizione

Guarnizione per tappo serbatoio

Guarnizione per tappo serbatoio, nuova versione Si...

Prezzo € 9,95
senza IVA più spedizione

Guarnizione per tappo serbatoio

Guarnizione per tappo serbatoio Diametro esterno 58,5...

Prezzo € 10,50
senza IVA più spedizione

Guarnizioni per la tua BMW R100GS, R100GS Paris-Dakar, R100R, R100RS Classic & R100RT Classic

Le guarnizioni sono tra i componenti soggetti a maggiore usura nel motore e in molte altre parti della tua BMW R100GS, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic o BMW R100RT Classic. Assicurano che olio, carburante e aria rimangano dove devono, prevenendo in modo affidabile perdite e cali di prestazioni. Da Hornig troverai un’ampia gamma di guarnizioni e kit guarnizioni per i classici modelli boxer BMW R2V – ideali per manutenzione, riparazioni o revisioni complete del motore.

 

Kit guarnizioni motore – Soluzione completa per revisioni

Per una revisione completa del motore, si consigliano kit guarnizioni completi. Il Kit guarnizioni motore 1000cc contiene tutte le guarnizioni essenziali per i modelli R100 a partire dal 1980, comprese le guarnizioni della testa del cilindro, della copertura delle valvole, della coppa dell’olio e numerosi O-ring e tenute assiali. Inoltre, è disponibile il Kit guarnizioni motore 800cc, progettato per le varianti boxer più piccole. Questi kit sono ideali per sostituire tutti i punti di tenuta rilevanti contemporaneamente durante una revisione del motore e garantire un funzionamento a tenuta stagna a lungo termine.

 

Guarnizioni testa e basamento cilindri

Le guarnizioni di alta qualità svolgono un ruolo cruciale nell’area di combustione. La Guarnizione testa cilindro R2V 1000cc, la Guarnizione testa cilindro R2V fino a 900cc e le varianti per potenziamenti come la Guarnizione testa cilindro 1010cc, Guarnizione testa cilindro 1043cc e Guarnizione testa cilindro 1070cc assicurano una chiusura sicura della camera di combustione. A completamento, sono disponibili la Guarnizione basamento cilindro in alluminio, il O-ring basamento cilindro grande e il O-ring basamento cilindro piccolo, che sigillano in modo affidabile il passaggio tra cilindro e blocco motore.

 

Tenute assi e O-ring – Protezione dalle perdite d’olio

Le tenute realizzate con precisione sono fondamentali per i componenti rotanti. Tra queste vi sono la Tenuta albero motore anteriore, la Tenuta albero motore posteriore e la Tenuta albero a camme anteriore. Queste impediscono in modo affidabile la fuoriuscita dell’olio motore nei punti critici. La gamma è completata da O-ring come il O-ring coppa pompa olio, il O-ring generatore di impulsi e la Guarnizione vite di scarico olio, che garantiscono una tenuta sicura in tutto il circuito dell’olio.

 

Guarnizioni speciali e aggiuntive

Oltre alle classiche guarnizioni motore, Hornig offre numerose soluzioni speciali per diversi utilizzi. Queste includono la Guarnizione tubo bilanciere 16mm e la Guarnizione tubo bilanciere 18mm, la Guarnizione collettore aspirazione olio, la Guarnizione ventilazione motore, oltre alla Guarnizione coperchio catena grande e alla Guarnizione coperchio catena piccola. Sono disponibili anche soluzioni per componenti periferici, come il Kit guarnizioni rubinetto carburante Karcoma o la Guarnizione tappo serbatoio, coprendo quasi tutti i punti di tenuta rilevanti della moto.

 

Sigillatura dei componenti frenanti e di trasmissione

Anche al di fuori del motore, le guarnizioni svolgono un ruolo importante. Il Kit guarnizioni pinza freno BREMBO 38mm e il Kit guarnizioni pinza freno garantiscono un funzionamento affidabile dell’impianto frenante. Per il settore della trasmissione, è disponibile anche la Tenuta grande albero trasmissione posteriore, che previene perdite d’olio nella trasmissione finale e contribuisce così a sicurezza e longevità.

 

Perché le guarnizioni di alta qualità sono cruciali

Con l’aumentare del chilometraggio, le guarnizioni perdono elasticità e possono diventare fragili o iniziare a perdere. La sostituzione tempestiva previene perdite d’olio, cali di prestazioni e danni consequenziali al motore. Specialmente per i classici modelli BMW R100, è consigliabile sostituire più guarnizioni contemporaneamente durante la manutenzione o utilizzare un kit guarnizioni completo per garantire affidabilità a lungo termine.

 

Guarnizioni perfettamente adattate per i classici boxer BMW

Tutte le guarnizioni della gamma Hornig sono specificamente progettate per i motori boxer bicilindrici raffreddati ad aria. Si distinguono per alta precisione, materiali durevoli e tenuta affidabile – ideali per uso quotidiano, viaggi o progetti di restauro. Con le guarnizioni giuste di Hornig, assicuri che il tuo motore rimanga permanentemente sigillato e possa esprimere appieno le sue prestazioni.