-19% IVA per le consegne ai paesi extra UE! L'IVA sarà dedotta dopo aver inserito l'indirizzo!

Importanti informazioni
La regolare manutenzione è d’obbligo per una motocicletta affidabile ed in buone condizioni. In normali condizioni di guida potrai effettuare la manutenzione qualche centinaio di chilometri prima o dopo il chilometraggio prefissato.
Di seguito troverai dati tecnici così come informazioni riguardanti la manutenzione e i tagliandi.
Non garantiamo la completezza o l’accuratezza di questi dati, sono presentati solo a scopo informativo.

Ricambi per BMW R80G/S, BMW R80ST, BMW R80, BMW R80RT, BMW R80GS e BMW R80R

Dati tecnici

Modello BMW R80G/S (80-87)
Cilindrata (ccm) 797
Cilindro 2
Potenza (CV) 50
Potenza (KW) 37
Peso (kg) 196
Altezza del sedile (mm) 860
Regime minimo (Giri/Min) 900 ± 100
Iniezione 0,75 scanalature
Pressione del pneumatico avanti (bar) 2,2
Pressione del pneumatico dietro (bar) 2,3 (2,5)
Candela 1 NGK BP6ES
Candela 2 NGK BPR6EIX
Tubo verticale 36 mm forcella telescopica
Trazione Cardan
Olio della forca a manico 230 ML SAE 5W/10W
Olio motore senza filtro 2,0 L SAE 20W-50
Olio motore con filtro 2,25 L MIN. API SE
Olio per il cambio 800 ML SAE 90 GL-5
Liquido per freni DOT 4
Olio per trazione finale 350 ML SAE 90 GL-5
Carburante 19.5
Refrigeratore raffreddato ad aria

Dettagli di periodi de rodaggio / Ispezione de 1.000 km:

Cambio olio quando il motore è alla regolare temperatura di funzionamento, sostituzione elemento filtro dell'olio
Cambio dell'olio: cambio, trazione posteriore, forcellone oscillante posteriore (non Paralever), forcella telescopica
Controllo gap elettrodi della candela
Controllo del gioco di azionamento della frizione
Controllo livello del liquido freni anteriore e posteriore
Verifica funzionamento e tenuta del sistema frenante
Cambio liquido dei freni almeno una volta l'anno
Mettere in tensione bulloni e dadi: supporti motore, puntone molla sospensione, cavalletto centrale
Controllo tensione bulloni della ruota posteriore
Mettere in tensione i dadi della testa del cilindro
Controllo/regolazione gioco delle valvole
Controllo livello di acido della batteria
Pulizia e lubrificazione poli della batteria
Sincronizzazione del carburatore e regolazione dei cavi metallici
Controllo condizioni di ruote e pneumatici, cerchi e raggi, pressione dei pneumatici, spie luminose, frizione e cambio, freno a mano o a pedale, sterzo, strumentazione, minimo del motore, sottoscocca motore per l'intasamento con sporcizia

Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Cambio olio quando il motore è alla regolare temperatura di funzionamento, sostituzione elemento filtro dell'olio
Controllo dell'olio: cambio, trazione posteriore, forcellone oscillante posteriore (non Paralever)
Cambio dell'olio: cambio, trazione posteriore, forcellone oscillante posteriore (non Paralever), forcella telescopica
Controllo gap elettrodi della candela
Pulizia vaschetta galleggiante del carburatore
Lubrificazione nipplo cavo frizione in alto ed in basso e perno cavalletto laterale
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Cambio liquido dei freni almeno una volta l'anno
Controllo/regolazione gioco delle valvole
Controllo livello di acido della batteria
Pulizia e lubrificazione poli della batteria
Sincronizzazione del carburatore e regolazione dei cavi metallici
Controllo condizioni di ruote e pneumatici, cerchi e raggi, pressione dei pneumatici, spie luminose, frizione e cambio, freno a mano o a pedale, sterzo, strumentazione, minimo del motore, sottoscocca motore per l'intasamento con sporcizia

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):

Cambio olio quando il motore è alla regolare temperatura di funzionamento, sostituzione elemento filtro dell'olio
Cambio dell'olio: cambio, trazione posteriore, forcellone oscillante posteriore (non Paralever), forcella telescopica
Cambiare le candele
Controllo gap elettrodi della candela
Sostituzione elemento del filtro di aspirazione
Pulizia vaschetta galleggiante del carburatore
Controllo del gioco di azionamento della frizione
Lubrificazione nipplo cavo frizione in alto ed in basso e perno cavalletto laterale
Controllo livello del liquido freni anteriore e posteriore
Verifica funzionamento e tenuta del sistema frenante
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Controllo corsa del freno posteriore
Cambio liquido dei freni almeno una volta l'anno
Mettere in tensione bulloni e dadi: supporti motore, puntone molla sospensione, cavalletto centrale
Controllo cuscinetto del forcellone oscillante al telaio e al punto di articolazione (Paralever)
Controllo gioco assiale alle punterie
Controllo/regolazione gioco delle valvole
Controllo gioco dei cuscinetti dello sterzo
Controllo livello di acido della batteria
Pulizia e lubrificazione poli della batteria
Sincronizzazione del carburatore e regolazione dei cavi metallici
Controllo condizioni di ruote e pneumatici, cerchi e raggi, pressione dei pneumatici, spie luminose, frizione e cambio, freno a mano o a pedale, sterzo, strumentazione, minimo del motore, sottoscocca motore per l'intasamento con sporcizia

Intervalli di manutenzione / Piano di manutenzione / Assistenza per i modelli BMW R80

 

Qui troverai tutte le informazioni importanti riguardanti il piano di manutenzione, gli intervalli di manutenzione consigliati e il servizio per i classici modelli BMW R80 – inclusi BMW R80G/S, BMW R80ST, BMW R80, BMW R80RT, BMW R80GS e BMW R80R. Una manutenzione regolare garantisce l’affidabilità, le prestazioni e la conservazione del valore della tua BMW. Da Hornig troverai tutti i ricambi e i componenti soggetti a usura necessari per il tuo prossimo servizio – dai filtri dell’olio e pastiglie dei freni fino a guarnizioni e kit di manutenzione.

 

Intervalli di manutenzione consigliati in sintesi

La serie BMW R80 è tra i modelli boxer classici più robusti – tuttavia, le ispezioni regolari mantengono il motore in buone condizioni e prolungano la durata di tutti i componenti.

  • Ispezione iniziale: Dopo circa 1.000 km (solo per motori revisionati o ricostruiti) – controllare olio, gioco valvole e fissaggi.
  • Ispezione standard: Di norma ogni 10.000 km o una volta all’anno – include cambio olio, sostituzione filtri, controlli visivi e funzionali e verifica e regolazione del gioco valvole se necessario.
  • Tagliando completo: Ogni 20.000 km o ogni due anni – include gioco valvole, candele, filtro aria, liquido freni e controllo della trasmissione.
  • Cambio del liquido freni: Ogni 1–2 anni per garantire prestazioni ottimali di frenata.
  • Olio del cardano e del cambio: Controllare regolarmente il livello dell’olio, sostituirlo secondo le specifiche di manutenzione.

I dettagli esatti possono variare leggermente a seconda dell’anno del modello e dello stile di guida. Controlla inoltre il piano di manutenzione nel manuale del proprietario.

 

Operazioni tipiche nel piano di manutenzione della BMW R80

  • - Cambiare olio motore e filtro dell’olio (inclusi nuovi anelli di tenuta e cartuccia filtro).
  • - Controllare il gioco valvole e regolare se necessario (importante per i motori boxer raffreddati ad aria).
  • - Controllare le candele e sostituirle secondo le specifiche del produttore.
  • - Controllare o sostituire il filtro dell’aria – soprattutto in ambienti polverosi.
  • - Controllare il sistema frenante: Pastiglie, dischi, tubazioni e liquido freni.
  • - Pneumatici, ruote e sterzo: Ispezione visiva e funzionale per verificare eventuali danni o giochi.
  • - Cardano e cambio: Controllare guarnizioni, livello dell’olio e lubrificazione.
  • - Verificare lo stato della batteria, l’impianto di ricarica e le luci.
  • - Controllo visivo generale: Controllare eventuali perdite, fissaggi, cavi e cavi dell’acceleratore.

Queste operazioni assicurano che la tua R80 rimanga affidabile e sicura sulla strada – sia per l’uso quotidiano che per le uscite con moto d’epoca.

 

Ricambi per il servizio da Hornig

Per la manutenzione dei modelli BMW R80, Hornig offre ricambi e componenti soggetti a usura di alta qualità in qualità originale. Tra questi:

  • Olio motore e olio cambio con la specifica corretta
  • Filtri dell’olio, filtri dell’aria e anelli di tenuta
  • Candele, cavi d’accensione e connettori
  • Pastiglie freno, dischi freno e liquido freni
  • Batterie e componenti elettrici
  • Guarnizioni coperchio valvole e paraoli
  • Componenti del cardano e della trasmissione

Con i kit di manutenzione appropriati, puoi eseguire facilmente e in modo affidabile lavori standard come il cambio dell’olio o la manutenzione dei freni – ideali sia per meccanici amatoriali che per officine professionali.

 

Consigli importanti per i proprietari di R80

  • - Mantieni una documentazione completa dei servizi per preservare il valore della tua moto.
  • - Utilizza solo oli e ricambi con le specifiche corrette per motori boxer raffreddati ad aria.
  • - Controlla regolarmente pneumatici, freni e impianto luci – soprattutto dopo lunghi periodi di inattività.
  • - Per i cablaggi più vecchi, è utile un controllo visivo per individuare corrosione e resistenze di contatto.
  • - In caso di rimessaggio prolungato, effettua un trattamento di conservazione dell’olio sul motore.

 

Segui il piano di manutenzione e ordina subito i ricambi

Rispetta gli intervalli di manutenzione consigliati per i tuoi modelli BMW R80 per garantire prestazioni e affidabilità. Con i prodotti di servizio e i ricambi di alta qualità di Hornig, puoi eseguire tutti i lavori in modo professionale e sicuro. Esplora le nostre categorie di manutenzione e ordina direttamente i ricambi adatti per la tua BMW R80G/S, R80ST, R80, R80RT, R80GS o R80R.

 

Nota: Le informazioni qui fornite servono come linea guida. Verifica anche le informazioni del produttore nel manuale della tua BMW R80 o contatta un’officina specializzata in caso di dubbi.