Importanti informazioni
La regolare manutenzione è d’obbligo per una motocicletta affidabile ed in buone condizioni. In normali condizioni di guida potrai effettuare la manutenzione qualche centinaio di chilometri prima o dopo il chilometraggio prefissato.
Di seguito troverai dati tecnici così come informazioni riguardanti la manutenzione e i tagliandi.
Non garantiamo la completezza o l’accuratezza di questi dati, sono presentati solo a scopo informativo.

Ricambi per BMW R1200GS (2004-2012), BMW R1200GS Adventure (2005-2013), BMW HP2 Enduro e BMW HP2 Megamoto


Dati tecnici

Modello BMW R1200GS 2004-2007
Cilindrata (ccm) 1170
Cilindro 2
Potenza (CV) 98
Potenza (KW) 72
Peso (kg) 230
Altezza del sedile (mm) 810
Regime minimo (Giri/Min) 1150 ± 50
Iniezione Iniezione 47 mm
Pressione del pneumatico avanti (bar) 2,2 (2,5)
Pressione del pneumatico dietro (bar) 2,5 (2,9)
Candela 1 NGK DCPR8EKC
Candela 2 NGK DCPR8EKC
Tubo verticale 41 mm Telelever
Trazione Cardan
Olio della forca a manico 650 ML SAE 10W
Olio motore senza filtro circa 3,5 L 15W-50
Olio motore con filtro 4,0 L MIN. API SJ
Olio per il cambio 800 ML 75W-90 GL-5
Liquido per freni DOT 4
Olio per trazione finale 180ML 75W-90 GL-5
Carburante 20
Refrigeratore raffreddato ad aria / olio


Dettagli di periodi de rodaggio / Ispezione de 1.000 km:

Indicazione data e chilometraggio fino alla prossima manutenzione
Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Esecuzione test di spurgo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio motore, con filtro
Cambio dell'olio di trasmissione
Serraggio elementi di fissaggio testa del cilindro
Regolazione gioco valvole
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
(Ruote a raggi) Verifica tensione dei raggi e regolazione, se necessaria
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Verifica sincronizzazione
Prova su strada come ispezione finale e controllo del funzionamento
Esecuzione test del veicolo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Esecuzione test di spurgo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio motore, con filtro
Regolazione gioco valvole
Ispezione visiva del sistema di frizione idraulica
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
(Ruote a raggi) Verifica tensione dei raggi e regolazione, se necessaria
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto centrale e laterale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Verifica sincronizzazione
Prova su strada come ispezione finale e controllo del funzionamento
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Esecuzione test di spurgo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio motore, con filtro
Sostituzione olio del cambio (ogni 2 anni o 40,000 km)
Regolazione gioco valvole
Sostituire tutte le candele (ogni 40,000 km)
Sostituzione elemento filtro dell'aria
Sostituire la cinghia per il generatore (ogni 6 anni o 40,000 km)
Ispezione visiva del sistema di frizione idraulica
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
(Ruote a raggi) Verifica tensione dei raggi e regolazione, se necessaria
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto centrale e laterale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Verifica sincronizzazione
Controllo stato di carica della batteria
Prova su strada come ispezione finale e controllo del funzionamento
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

In questa pagina trovi tutte le informazioni importanti sui nostri intervalli di manutenzione e servizi per BMW R 1200 GS (2004–2012), R 1200 GS Adventure (2005–2013), HP2 Enduro e HP2 Megamoto.

 

Piano di manutenzione e consigli utili

Controlli a 10.000 km / 30.000 km / 50.000 km / 70.000 km / 90.000 km (controllo rodaggio e manutenzione ordinaria):

  • Diagnosi con dispositivo diagnostico BMW Motorrad, cambio olio motore e filtro, controllo olio del cardano, verifica freni, battistrada e pressione pneumatici, controllo luci ed elettronica. Questi interventi fanno parte del controllo iniziale a 1.000 km e si ripetono ogni 10.000 km – ad es. 10.000 km, 30.000 km, 50.000 km ...

 

Tagliando completo ogni 20.000 km (es. 20.000 km, 40.000 km, 60.000 km, 80.000 km, 100.000 km ...):

  • Interventi aggiuntivi come controllo/regolazione gioco valvole, sostituzione candele, cambio filtro aria, eventuale sostituzione della cinghia trapezoidale (ogni 6 anni), cambio olio del cardano e controllo completo di tutte le parti soggette ad usura.

 

Manutenzione basata sul tempo: Anche senza percorrere molti chilometri, è raccomandata almeno una volta all’anno o ogni 10.000 km. Il liquido dei freni deve essere sostituito dopo il primo anno e successivamente ogni due anni – secondo lo standard BMW.

 

Campagne speciali & richiami

  • Pompa carburante & sistema alimentazione: Richiamo globale per i modelli dal 2005 a causa di crepe nella pompa/flangia in plastica che potevano causare perdite di carburante. BMW ha risolto il problema gratuitamente (R1200GS 2006–2011, HP2 2006–2010 ecc.).
  • Sensore ABS sulla ruota posteriore: Richiamo nel 2004 per anelli O-ring difettosi del sensore ABS, con rischio di perdita d’olio. È stata necessaria la sostituzione dell’O-ring.
  • Flangia ruota posteriore in alluminio: BMW ha sostituito le flange in alluminio poroso con flange in acciaio più robuste nei modelli fino al 2008. Modelli interessati: R1200GS 2004–2010, HP2 2006–2008.

 

Dati tecnici di riferimento

  • Olio motore: ca. 4 litri 15W‑50 (raffreddamento aria/olio), olio cardano ca. 180 ml 75W‑90 GL‑5
  • Pressione pneumatici (solo pilota): anteriore ca. 2,2–2,5 bar, posteriore 2,5–2,9 bar (in base al carico)
  • Liquido freni: DOT 4; si consiglia la sostituzione ogni due anni

 

I tuoi vantaggi in sintesi

  • Maggiore sicurezza e affidabilità grazie alla manutenzione regolare
  • Prevenzione di guasti tecnici grazie alle campagne di richiamo
  • Mantenimento del valore con una cronologia di manutenzione documentata
  • Indicazioni tecniche per officine indipendenti e manutenzione fai-da-te

 

Conclusione

Con il nostro piano di manutenzione strutturato – che include controlli annuali, tagliandi ogni 10.000 km e 20.000 km, e informazioni su eventuali richiami – garantirai prestazioni durature, sicurezza e conservazione del valore per la tua BMW R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, HP2 Enduro o HP2 Megamoto. Affidati a una manutenzione professionale secondo le specifiche del produttore – per viaggi sereni e affidabilità quotidiana!