Visto che la BMW K1600GT e BMW K1600GTL e' nuovamente una buona moto da touring, e' un piacere guidarla per distanze piu' lunghe. Avrete quindi bisogno di un adeguato spazio per tutta la vostra roba. Le nostre borse da serbatoio non solo offrono adeguato spazio, ma hanno anche una borsa portadocumenti in vetro PVC facilmente accessibile. La base della borsa puo` essere attaccata alla moto con ventose o, se possibile, con magneti. Le nostre borse da serbatoio sono disponibili in misure diverse. Dalla borsa serbatoio di 7 litri, che potete usare anche solo come borsa portadocumenti, alla borsa serbatoio con capacita` di 23 litri. Vi consigliamo le nostre borse interne per mantenere tutto in ordine nel bauletto top case. Con queste borse interne non avrete piu` oggetti sparsi nel bauletto. Disponibile con capienza di 28 o 49 litri. Per chi non vuole andare sempre in viaggio con un rigido bauletto, le borse per cordone/sella passeggero sono un' ottima alternativa. Un bottone automatico sulla parte in plastica permette un rapido aggancio alla sella passeggero o alla piastra portapacchi della vostra BMW K1600GT e BMW K1600GTL. Senza estensione, la borsa per sella passeggero ha una capienza di 8 litri. Estesa fino a 21 cm di altezza, offre una capienza di 16 litri. E` anche dotata di manico e tracolla rimovibile. Anche il nostro borsone cilindricoe` adatto per il restro della vostra BMW K1600GT e BMW K1600GTL. Il borsone cilindrico puo` essere agganciato alla piastra portapacchi o alla sella passeggero. Potete organizzare il contenuto delle vostre borse laterali con le nostreborse interne in materiale impermeabile. Se la vostra sella non e` di vostro gradimento, abbiamo la soluzione ideale. La sella doppia della BMW K1600GT e BMW K1600GTL puo` essere modificata apposta per le vostre esigenze. Rispetto alla sella originale, le selle pilota e passeggero sono equipaggiate con una scanalatura per allegerire la pressione sul coccige. Le selle sono state inoltre allargate di circa 15 mm. L' imbottitura consiste di due strati, in modo da essere abbastanza soffice sopra per risultare comoda, ma allo stesso tempo resistente sotto per evitare logorio. Particolare attenzione e` stata data al comfort del passeggero. Attraverso un rialzo nella parte centrale anteriore, si evita cosi` una posizione rigida e constipata (lordosi lombo-sacrale). Queste modifiche offrono una concreta sensazione di rilassatezza e comodita`durante il viaggio e evitano il fastidioso scivolare in avanti durante le frenate.
