Importanti informazioni
La regolare manutenzione è d’obbligo per una motocicletta affidabile ed in buone condizioni. In normali condizioni di guida potrai effettuare la manutenzione qualche centinaio di chilometri prima o dopo il chilometraggio prefissato.
Di seguito troverai dati tecnici così come informazioni riguardanti la manutenzione e i tagliandi.
Non garantiamo la completezza o l’accuratezza di questi dati, sono presentati solo a scopo informativo.

Ricambi per BMW K1200S


Dati tecnici

Modello BMW K1200S 2004-2008
Cilindrata (ccm) 1157
Cilindro 4
Potenza (CV) 167
Potenza (KW) 123
Peso (kg) 248
Altezza del sedile (mm) 820
Regime minimo (Giri/Min) 1050
Iniezione Iniezione 46 mm
Pressione del pneumatico avanti (bar) 2,5
Pressione del pneumatico dietro (bar) 2,9
Candela 1 NGK KR9CI
Candela 2 -
Tubo verticale Duolever-forca
Trazione Cardan
Olio della forca a manico -
Olio motore senza filtro SAE 5W-40
Olio motore con filtro 3,5 L MIN. API SL
Olio per il cambio -
Liquido per freni DOT 4
Olio per trazione finale 180 ML SAE 75W-90
Carburante 19
Refrigeratore 2,55 L


Dettagli di periodi de rodaggio / Ispezione de 1.000 km:

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Esecuzione test di spurgo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Collaudo finale e ispezioni stradali
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Controllo trasparenza tubo per l'indicatore del livello dell'olio
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore (ogni 2 anni)
Regolazione gioco valvole (ogni 30,000 km)
Sostituire tutte le candele (ogni 30,000 km)
Cambio liquido freni nel circuito ruota Integral ABS, anteriore e posteriore
Cambio del liquido freni nell'intero circuito di comando ABS
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto laterale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Controllo freno per BMW Motorrad Integral ABS
Collaudo finale e ispezioni stradali
Controllo stato di carica della batteria
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Controllo trasparenza tubo per l'indicatore del livello dell'olio
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore (ogni 2 anni)
Regolazione gioco valvole (ogni 30,000 km)
Sostituire tutte le candele (ogni 30,000 km)
Sostituire cartuccia filtro dell'aria (ogni 40,000 km)
Cambio liquido freni nel circuito ruota Integral ABS, anteriore e posteriore
Cambio del liquido freni nell'intero circuito di comando ABS
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto laterale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Lubrificazione morsetto giusto sferico e sfera
Controllo freno per BMW Motorrad Integral ABS
Collaudo finale e ispezioni stradali
Controllo stato di carica della batteria
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Intervalli di manutenzione / Piano di manutenzione / Assistenza clienti per BMW K1200S

 

Benvenuti da Hornig – il vostro referente per accessori per moto, manutenzione e kit di assistenza per motociclette BMW. In questa pagina troverete tutte le informazioni importanti sugli intervalli di manutenzione, le ispezioni e l'assistenza clienti per la vostra BMW K1200S. Vi mostriamo inoltre quali ricambi e componenti del nostro assortimento potete utilizzare per pianificare e svolgere al meglio la manutenzione in autonomia.

 

Piano di manutenzione consigliato e intervalli di servizio per BMW K1200S

  • Rodaggio / Controllo di consegna: circa 500–1.200 km – inclusi controllo del livello dell'olio, primo cambio dell'olio con filtro, ispezione visiva iniziale del liquido refrigerante, impianto frenante, pneumatici, impianto elettrico e componenti rilevanti per la sicurezza.
  • Servizio regolare con utilizzo tipico: a intervalli regolari a seconda dello stile di guida – rinnovo dell'olio motore + filtro olio, controllo dell'olio del cambio / trasmissione finale se necessario, controllo dell'impianto frenante e del liquido dei freni, ispezione visiva e funzionale di tutte le parti rilevanti per la sicurezza.
  • Servizio maggiore / Ispezione approfondita: ogni 20.000 km o secondo le specifiche del produttore – incluso cambio del filtro aria (filtro aria di aspirazione o elemento filtrante), controllo/sostituzione delle candele, ispezione del sistema di raffreddamento e del liquido refrigerante, rinnovo dell'olio del cambio / trasmissione finale, ispezione approfondita dell'impianto frenante.
  • Controllo gioco valvole: ogni 30.000 km – ispezione e, se necessario, regolazione del gioco valvole come parte importante del servizio maggiore e della manutenzione a lungo termine della vostra K1200S.
  • Manutenzione a lungo termine e controllo usura: controlli regolari di pneumatici (pressione, profondità del battistrada), sospensioni, impianto luci ed elettrico, meccanica del cavalletto e delle leve, parti soggette a usura e sistemi di controllo — consigliati prima di lunghi viaggi o dopo periodi di fermo.

 

Compiti tipici di servizio e manutenzione per la BMW K1200S

  • Cambio olio motore incluso filtro olio – essenziale per la protezione del motore e per le prestazioni a lungo termine.
  • Controllo o sostituzione dell’olio del cambio o della trasmissione finale (trasmissione finale / albero cardanico) – importante per una trasmissione di potenza fluida e per mantenere il valore della moto.
  • Sostituzione del filtro aria o filtro aria di aspirazione / elemento filtrante – particolarmente importante per il traffico urbano, frequenti stop & go o viaggi in ambienti polverosi.
  • Controllo e sostituzione delle candele se necessario – per un’accensione affidabile e prestazioni stabili del motore.
  • Ispezione del sistema frenante: controllo pastiglie, dischi, tubazioni e liquido dei freni – la sicurezza prima di tutto.
  • Controllo del liquido refrigerante e del sistema di raffreddamento – importante per un raffreddamento costante del motore e un funzionamento affidabile.
  • Ispezione visiva e funzionale generale: pneumatici, sospensioni, impianto luci, impianto elettrico, cavalletto e meccanismi di sicurezza – consigliata prima di ogni stagione o lunghi viaggi.

 

Ricambi consigliati e kit di manutenzione da Hornig

Per la vostra BMW K1200S, Hornig offre una vasta gamma di ricambi di alta qualità e kit di servizio: olio motore + filtro olio, olio per cambio / trasmissione finale, elementi filtro aria, candele, pastiglie e liquido freni, liquido refrigerante, guarnizioni, lubrificanti e altre parti di usura. Con questi componenti potete coprire in modo affidabile tutte le operazioni tipiche di manutenzione e servizio — dai cambi olio alle ispezioni approfondite e alla manutenzione della trasmissione finale.

 

Esperienze e consigli della community K1200S

Nei forum dedicati ai modelli BMW K molti proprietari scambiano consigli pratici ed esperienze. Per la K1200S si discute spesso se e quando cambiare l’olio della trasmissione finale — molti consigliano di cambiarlo regolarmente, anche se il piano di manutenzione ufficiale non lo richiede necessariamente.

Spesso si concorda sul fatto che, anche con chilometraggi moderati, un cambio anticipato di filtro, olio e in particolare dell’olio della trasmissione finale (olio cardanico) possa essere utile — soprattutto se la moto viene usata frequentemente o con guida sportiva. Questo aiuta a evitare precocemente problemi di usura.

Molti piloti della K1200S consigliano inoltre un’attenta ispezione visiva e funzionale — pneumatici, freni, raffreddamento ed elettrico — prima di lunghi viaggi per garantire sicurezza e affidabilità su strada.

 

Conclusione: Ben preparati con piano di manutenzione, assistenza e ricambi da Hornig

Un piano di manutenzione e assistenza ben strutturato, combinato con ricambi e kit di servizio di alta qualità da Hornig, assicura sicurezza, prestazioni e mantenimento del valore della vostra BMW K1200S. Con una manutenzione regolare — cambi olio, servizio filtri e trasmissione finale, controlli freni e raffreddamento, sospensioni e verifiche di sicurezza — garantite affidabilità a lungo termine e piacere di guida. Affidatevi a Hornig come partner competente per manutenzione, assistenza e cura del cliente per la vostra BMW K1200S.

 

Queste informazioni sono fornite a titolo indicativo. Per intervalli di manutenzione vincolanti, ambiti di servizio o dettagli di ispezione, consultate il manuale d’uso BMW o un’officina autorizzata.