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Importanti informazioni
La regolare manutenzione è d’obbligo per una motocicletta affidabile ed in buone condizioni. In normali condizioni di guida potrai effettuare la manutenzione qualche centinaio di chilometri prima o dopo il chilometraggio prefissato.
Di seguito troverai dati tecnici così come informazioni riguardanti la manutenzione e i tagliandi.
Non garantiamo la completezza o l’accuratezza di questi dati, sono presentati solo a scopo informativo.

Ricambi per BMW K1300S

Dati tecnici

Elenco ricambi per intervalli di manutenzione/service per BMW K1300S 2009-2016

Modello BMW K1300S 2009-2016
Cilindrata (ccm) 1293
Cilindro 4
Potenza (CV) 175
Potenza (KW) 129
Peso (kg) 254
Altezza del sedile (mm) 820
Regime minimo (Giri/Min) 1050 ± 50
Iniezione Iniezione 46 mm
Pressione del pneumatico avanti (bar) 2,5
Pressione del pneumatico dietro (bar) 2,9
Candela 1 NGK KR9CI
Candela 2 -
Tubo verticale Duolever-forca
Trazione Cardan
Olio della forca a manico -
Olio motore senza filtro 3,5 L SAE 5W-40
Olio motore con filtro 4,0 L MIN. API SL
Olio per il cambio -
Liquido per freni DOT 4
Olio per trazione finale 180ML 75W-140 GL-5
Carburante 19
Refrigeratore 2,55 L

Dettagli di periodi de rodaggio / Ispezione de 1.000 km:

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Esecuzione test di spurgo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Collaudo finale e ispezioni stradali
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Controllo trasparenza tubo per l'indicatore del livello dell'olio
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore (ogni 2 anni)
Regolazione gioco valvole (ogni 30,000 km)
Sostituire tutte le candele (ogni 30,000 km)
Cambio liquido freni nel circuito ruota Integral ABS, anteriore e posteriore
Cambio del liquido freni nell'intero circuito di comando ABS
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto laterale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Controllo freno per BMW Motorrad Integral ABS
Collaudo finale e ispezioni stradali
Controllo stato di carica della batteria
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Controllo trasparenza tubo per l'indicatore del livello dell'olio
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore (ogni 2 anni)
Regolazione gioco valvole (ogni 30,000 km)
Sostituire tutte le candele (ogni 30,000 km)
Sostituire cartuccia filtro dell'aria (ogni 40,000 km)
Cambio liquido freni nel circuito ruota Integral ABS, anteriore e posteriore
Cambio del liquido freni nell'intero circuito di comando ABS
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto laterale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Lubrificazione morsetto giusto sferico e sfera
Controllo freno per BMW Motorrad Integral ABS
Collaudo finale e ispezioni stradali
Controllo stato di carica della batteria
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Intervalli di Manutenzione / Piano di Manutenzione / Servizio Clienti per BMW K1300S

 

Benvenuti da Hornig – il vostro referente per accessori moto di alta qualità, kit di manutenzione e ricambi per moto BMW. In questa pagina troverete tutte le informazioni importanti sugli intervalli di servizio, sui piani di ispezione e manutenzione per la vostra BMW K1300S. Inoltre, vi mostriamo quali ricambi e componenti di servizio del nostro assortimento potete utilizzare per pianificare ed eseguire perfettamente la manutenzione.

 

Piano di Manutenzione Consigliato & Intervalli di Servizio per BMW K1300S

  • Rodaggio / Primo Servizio (dopo ca. 1.000 km) – controllare/sostituire l’olio motore incluso il filtro olio, controllare il livello dell’olio, controllare l’olio del gruppo finale / cardano, controllare liquido freni e liquido refrigerante, illuminazione, impianto elettrico, pressione e battistrada degli pneumatici, oltre a un’ispezione visiva di tutti i componenti rilevanti per la sicurezza.
  • Servizio Regolare (ogni 10.000 km o annualmente) – sostituire olio motore + filtro olio, controllare l’impianto frenante e il liquido freni, ispezione visiva e funzionale di sospensioni, pneumatici, impianto elettrico e parti rilevanti per la sicurezza.
  • Grande Servizio / Grande Ispezione (ca. ogni 20.000 km) – ispezione completa di trasmissione, impianto frenante e sospensioni, controllo del sistema di raffreddamento, verifica di tutti i componenti rilevanti per sicurezza e usura, eventuale sostituzione dell’olio del gruppo finale / cardano, controllo completo dell’impianto frenante, sospensioni ed elettrico.
  • Manutenzione Aggiuntiva (ogni 30.000 km) – sostituire l’elemento del filtro aria, sostituire le candele, controllare o regolare il gioco valvole ed eseguire tutti i necessari interventi di manutenzione al motore e alla trasmissione.
  • Manutenzione a Lungo Termine & Controllo Usura – monitoraggio continuo degli pneumatici (pressione, battistrada), sospensioni, illuminazione/elettrico, meccanismo del cavalletto/leve, così come di tutti i componenti soggetti a usura e rilevanti per la sicurezza, soprattutto prima di lunghi viaggi o dopo periodi prolungati di inattività.

 

Tipici Lavori di Servizio e Manutenzione sulla BMW K1300S

  • Cambio dell’olio motore incluso il filtro olio – essenziale per la protezione del motore e prestazioni costanti.
  • Controllare o sostituire l’olio del gruppo finale / cardano – importante per una trasmissione fluida della potenza e per mantenere il valore della moto.
  • Sostituire l’elemento del filtro aria – particolarmente utile nel traffico cittadino, in caso di frequenti stop-and-go o durante tour polverosi.
  • Controllare e, se necessario, sostituire le candele – per un’accensione affidabile e prestazioni del motore regolari.
  • Controllo dell’impianto frenante: ispezionare pastiglie, dischi freno, tubi freno e liquido freni – la sicurezza prima di tutto.
  • Controllare il liquido refrigerante e il sistema di raffreddamento – per temperature di esercizio stabili e protezione dal surriscaldamento.
  • Ispezione visiva e funzionale generale: pneumatici, sospensioni, impianto elettrico, illuminazione, cavalletto e componenti rilevanti per la sicurezza – ideale prima dell’inizio della stagione o di lunghi viaggi.

 

Ricambi & Service Kit Consigliati da Hornig

Per la vostra BMW K1300S, Hornig offre una selezione di ricambi e service kit di alta qualità: olio motore + filtro olio, olio del gruppo finale / cardano (ad es. 75W 140 GL 5), elementi del filtro aria, candele, pastiglie freno e liquido freni (DOT 4), liquido refrigerante, guarnizioni, lubrificanti e parti soggette a usura. Con questi componenti potete coprire in modo affidabile tutte le operazioni di manutenzione e servizio – dal cambio dell’olio alle grandi ispezioni fino alla manutenzione del gruppo finale.

 

Esperienze & Consigli della Community BMW K1300S

In forum e community rinomati, molti proprietari della K1300S riportano che la sostituzione dell’olio del gruppo finale / cardano è particolarmente importante – anche se gli intervalli prescritti sono di 20.000 km o due anni. Alcuni raccomandano di anticipare il cambio olio in caso di utilizzo intensivo o guida sportiva per prevenire rumori e usura nel gruppo finale. Anche i controlli regolari del gioco valvole sono spesso considerati essenziali per garantire un funzionamento regolare del motore e una lunga durata.

È inoltre spesso consigliato controllare accuratamente filtro aria, freni e sistema di raffreddamento prima di lunghi viaggi o dopo uso intenso – ciò aumenta la sicurezza e previene spiacevoli sorprese durante il percorso.

 

Conclusione: Perfettamente Preparati con Piano di Manutenzione, Servizio & Ricambi da Hornig

Con un piano di manutenzione e servizio chiaramente strutturato, combinato con ricambi e service kit di alta qualità di Hornig, garantite sicurezza, prestazioni e mantenimento del valore della vostra BMW K1300S. Una manutenzione regolare – cambi olio, servizio filtro aria e candele, manutenzione olio del gruppo finale / cardano, controlli di raffreddamento e frenata, nonché ispezioni di sospensioni ed elettrico – assicura affidabilità e durata nel tempo della vostra moto. Affidatevi a Hornig come partner competente per manutenzione, servizio e assistenza della vostra K1300S.

 

Queste informazioni sono fornite come orientamento. Per intervalli di manutenzione vincolanti, ambiti di sostituzione o dettagli sulle ispezioni, consultate il manuale della vostra BMW o un’officina autorizzata.