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Importanti informazioni
La regolare manutenzione è d’obbligo per una motocicletta affidabile ed in buone condizioni. In normali condizioni di guida potrai effettuare la manutenzione qualche centinaio di chilometri prima o dopo il chilometraggio prefissato.
Di seguito troverai dati tecnici così come informazioni riguardanti la manutenzione e i tagliandi.
Non garantiamo la completezza o l’accuratezza di questi dati, sono presentati solo a scopo informativo.

Ricambi per BMW K1200RS, BMW K1200GT (1997-2005)

Dati tecnici

Elenco ricambi per intervalli di manutenzione/service per BMW K1200RS 1996-2000
Elenco ricambi per intervalli di manutenzione/service per BMW K1200RS 2001-2005
Elenco ricambi per intervalli di manutenzione/service per BMW K1200GT 2003-2005

Modello BMW K1200RS 1996-2000
Cilindrata (ccm) 1171
Cilindro 4
Potenza (CV) 98
Potenza (KW) 72
Peso (kg) 285
Altezza del sedile (mm) 770
Regime minimo (Giri/Min) -
Iniezione Iniezione
Pressione del pneumatico avanti (bar) 2,5
Pressione del pneumatico dietro (bar) 2,9
Candela 1 NGK DCPR7E
Candela 2 NGK DCPR7EIX
Tubo verticale 41 mm Telelever
Trazione Cardan
Olio della forca a manico -
Olio motore senza filtro 3,5 L SAE 10W-40
Olio motore con filtro 3,75 L
Olio per il cambio 600ML 75W-140 GL-5
Liquido per freni DOT 4
Olio per trazione finale 230ML 75W-140 GL-5
Carburante 20.5
Refrigeratore 3,1 L

Dettagli di periodi de rodaggio / Ispezione de 1.000 km:

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Cambio olio motore quando il motore è alla regolare temperatura di funzionamento, sostituzione filtro dell'olio
Esecuzione test di spurgo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio nella trasmissione finale, riscaldato alla normale temperatura di funzionamento
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo livello liquido della frizione
Controllo livello liquido di raffreddamento e concentrazione
Controllo funzionamento interruttore del cavalletto laterale
Controllo cuscinetto forcellone oscillante
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Prova su strada come ispezione finale e controllo del funzionamento
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio motore quando il motore è alla regolare temperatura di funzionamento, sostituzione filtro dell'olio
Sostituzione olio del cambio (ogni 2 anni)
Cambio olio, trazione posteriore (ogni 2 anni)
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Cambio del liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo livello liquido della frizione
Cambio del liquido della frizione (ogni 4 anni)
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Cambio del liquido di raffreddamento nel sistema (ogni 4 anni)
Controllo livello di acido della batteria
Pulizia e lubrificazione terminali della batteria
Controllo funzionamento interruttore del cavalletto laterale
Controllo facilità di movimento del cavalletto centrale e laterale
Lubrificazione perno cavalletto laterale
Controllo del cavalletto centrale
Controllo ammortizzatore di sterzo
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro (K1200GT)
Cambio liquido freni nel circuito ruota Integral ABS, anteriore e posteriore (K1200RS 01-05, K1200GT)
Cambio del liquido freni nell'intero circuito di comando ABS (ogni 4 anni, K1200RS 01-05, K1200GT)
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore (K1200GT)
Controllo freno per BMW Motorrad Integral ABS (K1200RS 01-05, K1200GT)
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo stato di carica della batteria
Prova su strada come ispezione finale e controllo del funzionamento
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Cambio olio motore quando il motore è alla regolare temperatura di funzionamento, sostituzione filtro dell'olio
Cambio olio scatola del cambio, riscaldato alla normale temperatura di funzionamento
Cambio olio, trazione posteriore (ogni 2 anni o 40,000 km)
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Ispezione visiva dei condotti freno, tubi del freno e connessioni
Cambio del liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo livello liquido della frizione
Cambio del liquido della frizione (ogni 4 anni o ogni 40,000 km)
Sostituzione filtro del carburante (ogni 40,000 km)
Controllo livello liquido di raffreddamento e concentrazione
Cambio del liquido di raffreddamento nel sistema (ogni 4 anni)
Controllo livello di acido della batteria
Pulizia e lubrificazione terminali della batteria
Sostituire il filtro di aspirazione
Controllo funzionamento interruttore del cavalletto laterale
Lubrificazione perno cavalletto laterale
Controllo del cavalletto centrale
Controllo ammortizzatore di sterzo
Controllo gioco cuscinetto ruota posteriore inclinando la ruota
Controllo perno di supporto del forcellone oscillante
Regolazione gioco valvole
Sostituzione pattino tendicatena, guida di scorrimento e blocco (serbatoio / coperchio testa del cilindro rimosso) (ogni 60,000 km)
Sostituire tutte le candele
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Lettura distanza residua al prossimo controllo di gioco della valvola (K1200GT)
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro (K1200GT)
Cambio liquido freni nel circuito ruota Integral ABS, anteriore e posteriore (K1200RS 01-05, K1200GT)
Cambio del liquido freni nell'intero circuito di comando ABS (ogni 4 anni, K1200RS 01-05, K1200GT)
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore (K1200GT)
Lubrificazione morsetto giusto sferico e sfera (K1200GT)
Controllo freno per BMW Motorrad Integral ABS (K1200RS 01-05, K1200GT)
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Prova su strada come ispezione finale e controllo del funzionamento
Controllo stato di carica della batteria
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Intervalli di manutenzione / Piano di manutenzione / Assistenza clienti per BMW K1200RS & K1200GT

 

Benvenuti da Hornig – il vostro specialista per accessori per moto, kit di assistenza e ricambi per moto BMW. In questa pagina troverete un piano di manutenzione completo, gli intervalli di servizio e ispezione per la vostra BMW K1200RS o BMW K1200GT, oltre a informazioni su quali prodotti e ricambi del nostro assortimento potete utilizzare per organizzare al meglio il vostro servizio clienti.

 

Intervalli di manutenzione e piano di servizio per K1200RS / K1200GT

  • Rottamazione / Primo servizio: circa 1.000 km – incluso cambio olio con filtro, controllo del liquido di raffreddamento, freni, pneumatici, impianto elettrico e componenti rilevanti per la sicurezza.
  • Servizio regolare (dopo 10.000 km): rinnovo olio motore + filtro olio, controllo o sostituzione olio trasmissione / trasmissione finale, controllo liquido freni e impianto frenante, ispezione visiva e funzionale delle parti rilevanti per la sicurezza.
  • Servizio completo (ogni 20.000 km o secondo programma di fabbrica): sostituzione aggiuntiva del filtro aria o filtro aria di aspirazione, se necessario controllo/sostituzione filtro carburante, controllo/sostituzione candele, ispezione del sistema di raffreddamento, rinnovo olio trasmissione e albero cardanico o trasmissione finale, ispezione approfondita dell’impianto frenante.
  • Manutenzione a lungo termine e controllo usura: controlli regolari di pneumatici (pressione e profondità del battistrada), sospensioni, illuminazione/elettronica, batteria e collegamenti, meccanismi del cavalletto e leve, oltre ai sistemi di sicurezza e controllo — particolarmente raccomandato prima di lunghi viaggi o dopo lunghi periodi di inattività.

 

Tipiche operazioni di servizio e manutenzione per K1200RS / K1200GT

  • Cambio olio motore incluso filtro olio – fondamentale per la protezione del motore e una lunga durata delle prestazioni.
  • Controllo o rinnovo olio trasmissione / trasmissione finale (albero cardanico / trasmissione finale) – importante per una trasmissione fluida della potenza e per mantenere il valore del veicolo.
  • Sostituzione filtro aria o filtro aria di aspirazione / elemento filtrante – particolarmente rilevante per uso urbano frequente, viaggi o ambienti polverosi.
  • Controllo e sostituzione candele se necessario – per un’accensione affidabile e prestazioni motore costanti.
  • Ispezione dell’impianto frenante: pastiglie, dischi, tubi freno e liquido freni – la sicurezza è la priorità.
  • Controllo del liquido di raffreddamento e del sistema di raffreddamento – importante per un raffreddamento ottimale del motore e per evitare il surriscaldamento.
  • Ispezione visiva e funzionale generale: pneumatici, sospensioni, illuminazione, impianto elettrico, cavalletto e meccanismi di sicurezza — particolarmente raccomandata prima dell’inizio della stagione o di lunghi viaggi.

 

Ricambi consigliati e kit di manutenzione da Hornig

Per la vostra BMW K1200RS e K1200GT, Hornig offre una gamma completa di ricambi di alta qualità e kit di servizio: olio motore + filtro olio, olio per trasmissione e trasmissione finale, elementi filtranti per l’aria, candele, pastiglie freno e liquido freni, liquido refrigerante, guarnizioni, lubrificanti e parti di usura. Con questi prodotti potete coprire in modo affidabile tutte le tipiche operazioni di manutenzione e servizio — dal semplice cambio olio a ispezioni approfondite e manutenzione dell’albero cardanico/trasmissione.

 

Vantaggi della manutenzione regolare e del servizio con Hornig

  • Prestazioni affidabili e lunga durata del motore e della trasmissione – grazie a cambi olio e filtri tempestivi e alla cura di tutti i componenti essenziali.
  • Sicurezza e comfort di guida – attraverso controlli regolari dell’impianto frenante, pneumatici, sospensioni e impianto elettrico.
  • Durata e mantenimento del valore – particolarmente importante per macchine orientate al turismo sportivo come K1200RS / K1200GT.
  • Comfort e chiarezza – con un piano di manutenzione chiaramente strutturato e ricambi abbinati da una fonte unica come Hornig.
  • Efficienza economica e sicurezza nella pianificazione – i pacchetti di servizio e i kit fanno risparmiare tempo e fatica e semplificano la manutenzione regolare senza la ricerca di singoli pezzi.

 

Raccomandazioni per il comportamento di manutenzione e gli intervalli di servizio

A seconda del vostro stile di guida, dell’uso (touring, traffico urbano, brevi distanze), dell’età e delle condizioni della vostra BMW K1200RS / K1200GT, dovreste adattare l’ambito del servizio e gli intervalli di conseguenza. Per chilometraggi elevati o uso intensivo, è consigliato un intervallo di cambio olio e filtro più breve. Per lunghi periodi di inattività, cambi stagionali o deposito invernale, sono consigliati controlli aggiuntivi — ad esempio batteria, liquido refrigerante, pneumatici e impianto frenante.

 

Esperienze e consigli della community della scena K1200RS / K1200GT

Nella community attorno ai modelli K come K1200RS e K1200GT, i proprietari scambiano regolarmente preziosi consigli su manutenzione e riparazioni. Per esempio, si raccomanda di usare olio 75W-140 GL-5 di alta qualità per la trasmissione o il trasmissione finale (albero cardanico) e di non posticipare troppo il cambio dell’olio — soprattutto in caso di uso intensivo o viaggi regolari.

Gli utenti riportano in vari forum ispezioni approfondite a 100.000 km — inclusa la sostituzione delle guarnizioni, il controllo del sistema di raffreddamento e, se necessario, la sostituzione delle tubazioni del carburante quando si notano segni di usura o invecchiamento. Questa “manutenzione completa” è spesso considerata utile per garantire l’affidabilità e la sicurezza a lungo termine della moto.

Nonostante il piano di manutenzione ufficiale preveda intervalli ogni 10.000 o 20.000 km, i piloti esperti K1200 raccomandano di eseguire gli intervalli di cambio olio e servizio leggermente prima in caso di uso intenso o guida sportiva — questo può aiutare a individuare precocemente problemi di usura ed evitare riparazioni importanti.

 

Conclusione: ben preparati con piano di manutenzione, servizio e ricambi da Hornig

Un piano di manutenzione e servizio ben strutturato, combinato con ricambi di alta qualità e kit di servizio da Hornig, è fondamentale per la sicurezza, le prestazioni, il comfort e il mantenimento del valore della vostra BMW K1200RS o K1200GT. Con una manutenzione regolare — cambi olio, servizio filtri, controlli freni e trasmissione, ispezione del raffreddamento e dell’elettronica — garantite massima affidabilità e una lunga vita alla vostra moto. Affidatevi a Hornig come partner competente per manutenzione, servizio e assistenza clienti.

 

Queste informazioni sono a scopo orientativo. Per intervalli di manutenzione vincolanti, ambiti di intervento o dettagli di ispezione, consultate il manuale del proprietario BMW o un’officina autorizzata.