Importanti informazioni
La regolare manutenzione è d’obbligo per una motocicletta affidabile ed in buone condizioni. In normali condizioni di guida potrai effettuare la manutenzione qualche centinaio di chilometri prima o dopo il chilometraggio prefissato.
Di seguito troverai dati tecnici così come informazioni riguardanti la manutenzione e i tagliandi.
Non garantiamo la completezza o l’accuratezza di questi dati, sono presentati solo a scopo informativo.

Ricambi per BMW K1200GT (2006-2008)


Dati tecnici

Modello BMW K1200GT 2006-2008
Cilindrata (ccm) 1157
Cilindro 4
Potenza (CV) 152
Potenza (KW) 112
Peso (kg) 282
Altezza del sedile (mm) 820
Regime minimo (Giri/Min) 1150 ± 50
Iniezione Iniezione 46 mm
Pressione del pneumatico avanti (bar) 2,5
Pressione del pneumatico dietro (bar) 2,9
Candela 1 NGK KR9CI
Candela 2 -
Tubo verticale Duolever forca
Trazione Cardan
Olio della forca a manico -
Olio motore senza filtro SAE 5W-40
Olio motore con filtro 3,5 L MIN. API SL
Olio per il cambio -
Liquido per freni DOT 4
Olio per trazione finale 230ML 75W-140 GL-5
Carburante 24
Refrigeratore 2,55 L


Dettagli di periodi de rodaggio / Ispezione de 1.000 km:

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Esecuzione test di spurgo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Collaudo finale e ispezioni stradali
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore (ogni 2 anni)
Regolazione gioco valvole (ogni 30,000 km)
Sostituire tutte le candele (ogni 30,000 km)
Cambio liquido freni nel circuito ruota Integral ABS, anteriore e posteriore
Cambio del liquido freni nell'intero circuito di comando ABS
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto laterale
Controllo facilità di movimento del cavalletto centrale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Controllo freno per BMW Motorrad Integral ABS
Collaudo finale e ispezioni stradali
Controllo stato di carica della batteria
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):

Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio nel motore e nel serbatoio olio, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore (ogni 2 anni)
Regolazione gioco valvole (ogni 30,000 km)
Sostituire tutte le candele (ogni 30,000 km)
Sostituire il filtro di aspirazione
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Cambio liquido freni nel circuito ruota Integral ABS, anteriore e posteriore
Cambio del liquido freni nell'intero circuito di comando ABS
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto centrale e laterale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Lubrificazione morsetto giusto sferico e sfera
Controllo freno per BMW Motorrad Integral ABS
Collaudo finale e ispezioni stradali
Controllo stato di carica della batteria
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Intervalli di Manutenzione / Piano di Manutenzione / Assistenza Clienti per BMW K1200GT (2006–2008)

 

Benvenuti da Hornig – il vostro specialista per accessori moto, kit di servizio e ricambi per moto BMW. In questa pagina troverete tutte le informazioni importanti riguardanti gli intervalli di manutenzione e servizio, l’assistenza clienti e i piani di ispezione per la vostra BMW K1200GT (2006–2008). Inoltre, vi mostriamo quali articoli della nostra gamma potete utilizzare per pianificare e svolgere in modo affidabile tutti i lavori di manutenzione da soli.

 

Piano di Manutenzione Consigliato e Intervalli di Servizio per K1200GT (2006–2008)

  • Rottura / Servizio Iniziale (circa 1.000 km) – cambio olio motore incluso filtro olio, controllo o sostituzione olio al mozzo posteriore / trasmissione finale, controllo liquidi freni e refrigerante, verifica illuminazione ed elettrica, controllo pressione pneumatici, profondità battistrada e stato.
  • Servizio Regolare (ogni 10.000 km) – cambio olio con filtro olio, controllo e se necessario sostituzione olio trasmissione finale (a seconda delle condizioni), controllo liquido freni, ispezione visiva e funzionale di tutti i componenti rilevanti per la sicurezza.
  • Servizio Maggiore / Ispezione Completa (circa 20.000 km) – sostituzione aggiuntiva del filtro aria, controllo o sostituzione candele, controllo sistema di raffreddamento e liquido refrigerante, controllo olio trasmissione finale / cardano, impianto frenante, e ispezione generale del sistema e visiva.
  • Controllo / Regolazione gioco valvole – ogni 30.000 km: controllo e, se necessario, regolazione del gioco valvole come parte importante dell’ispezione maggiore.
  • Manutenzione a Lungo Termine e Controllo Usura – controlli regolari di pneumatici (pressione, profondità battistrada), sospensioni, illuminazione ed elettrica, meccanismi cavalletto / leve, parti soggette a usura e dispositivi di sicurezza – specialmente prima di tour lunghi o dopo periodi prolungati di inattività.

 

Tipiche Operazioni di Servizio e Manutenzione per la BMW K1200GT

  • Cambio olio motore incluso filtro olio – per protezione del motore e lunga durata.
  • Controllo o sostituzione olio trasmissione finale / cardano – per trasmissione di potenza fluida e mantenimento del valore.
  • Sostituzione filtro aria o filtro aria aspirazione – particolarmente importante per traffico urbano frequente, turismo o ambienti polverosi.
  • Controllo e se necessario sostituzione candele – per accensione pulita e prestazioni motore stabili.
  • Controllo impianto frenante: verifica pastiglie, dischi, tubi freno e liquido freni – sicurezza prima di tutto.
  • Controllo refrigerante e sistema di raffreddamento – per un raffreddamento affidabile del motore e protezione da surriscaldamento.
  • Ispezione visiva e funzionale generale: pneumatici, sospensioni, impianto elettrico, illuminazione, cavalletto e componenti rilevanti per la sicurezza – ideale prima dell’inizio stagione o di lunghi viaggi.

 

Ricambi Consigliati da Hornig

Per la vostra BMW K1200GT (2006–2008), Hornig offre un’ampia gamma di ricambi di alta qualità: olio motore + filtro olio, olio trasmissione finale (ad esempio 75W 140 GL 5), elementi filtro aria, candele, pastiglie e liquido freni (DOT 4), liquido refrigerante, guarnizioni, lubrificanti e parti soggette a usura. Con questi articoli potrete coprire in modo affidabile tutte le tipiche operazioni di manutenzione e servizio – dai semplici cambi olio alle ispezioni maggiori e alla manutenzione della trasmissione finale.

 

Esperienze e Consigli della Community per la K1200GT (2006–2008)

In vari forum di appassionati dei modelli K viene spesso sottolineato che il cambio dell’olio della trasmissione finale per la K1200GT dovrebbe essere effettuato regolarmente – molti proprietari consigliano di non aspettare due anni per il cambio, ma di farlo prima a seconda dello stile di guida e del carico. Alcuni riportano che un cambio olio anticipato aiuta a prevenire rumori o usura nella trasmissione posteriore.

Si consiglia inoltre di controllare accuratamente il filtro aria, i freni e il sistema di raffreddamento prima di ogni tour importante, specialmente dopo un uso intensivo o una guida sportiva – per mantenere la moto affidabile e sicura. Il controllo regolare del gioco valvole, come previsto nel piano di servizio, è considerato da molti particolarmente importante per garantire un funzionamento regolare e prestazioni durature del motore.

Alcuni membri della community segnalano che con frequenti brevi tragitti o molta guida in città, potrebbe essere sensato accorciare gli intervalli di cambio olio per evitare depositi e invecchiamento dell’olio. Questo aiuta a prevenire danni imprevisti o usura aumentata.

 

Conclusione: Ben Equipaggiati con Piano di Manutenzione, Servizio e Ricambi da Hornig

Un piano di manutenzione e servizio ben strutturato, combinato con ricambi di alta qualità e kit di servizio da Hornig, garantisce sicurezza, durata e piacere di guida con la vostra BMW K1200GT (2006–2008). Con una manutenzione regolare – cambi olio, servizio filtri e trasmissione finale, controllo gioco valvole, controlli freni e raffreddamento, sospensioni e sicurezza – assicurate la massima affidabilità e mantenimento del valore della vostra moto. Affidatevi a Hornig come partner competente per manutenzione, servizio e assistenza clienti per la vostra K1200GT.

 

Queste informazioni sono fornite a titolo orientativo. Per intervalli di manutenzione vincolanti, ambiti di servizio o dettagli d’ispezione, consultate il manuale d’uso della vostra BMW o un’officina autorizzata.