-19% IVA per le consegne ai paesi extra UE! L'IVA sarà dedotta dopo aver inserito l'indirizzo!

Importanti informazioni
La regolare manutenzione è d’obbligo per una motocicletta affidabile ed in buone condizioni. In normali condizioni di guida potrai effettuare la manutenzione qualche centinaio di chilometri prima o dopo il chilometraggio prefissato.
Di seguito troverai dati tecnici così come informazioni riguardanti la manutenzione e i tagliandi.
Non garantiamo la completezza o l’accuratezza di questi dati, sono presentati solo a scopo informativo.

Ricambi per BMW K1100RS, BMW K1100LT

Dati tecnici

Elenco ricambi per intervalli di manutenzione/service per BMW K1100LT 1991-1999
Elenco ricambi per intervalli di manutenzione/service per BMW K1100RS 1992-1997

Modello BMW K1100LT 1991-1999
Cilindrata (ccm) 1093
Cilindro 4
Potenza (CV) 100
Potenza (KW) 74
Peso (kg) 290
Altezza del sedile (mm) 810
Regime minimo (Giri/Min) 950 ± 50
Iniezione Iniezione 35 mm
Pressione del pneumatico avanti (bar) 2,2 (2,5)
Pressione del pneumatico dietro (bar) 2,5 (2,9)
Candela 1 NGK DR7EA
Candela 2 -
Tubo verticale 41,4 mm forcella telescopica
Trazione Cardan
Olio della forca a manico D: 400ML / S: 350ML
Olio motore senza filtro 3,5 L SAE 15W-50
Olio motore con filtro 3,75 L MIN. API SJ
Olio per il cambio 850 ML SAE 90 GL-5
Liquido per freni DOT 4
Olio per trazione finale 260 ML SAE 90 GL-5
Carburante 22
Refrigeratore 3,0 L

Dettagli di periodi de rodaggio / Ispezione de 1.000 km:

Cambio olio motore quando il motore è alla regolare temperatura di funzionamento, sostituzione filtro dell'olio
Cambio olio scatola del cambio, riscaldato alla normale temperatura di funzionamento
Cambio olio nella trasmissione finale, riscaldato alla normale temperatura di funzionamento
Cambio del liquido nelle forcelle telescopiche
Pulizia del sensore induttivo sulla trasmissione finale
Ispezione visiva dei condotti carburante, tubi carburante e connessioni
Ispezione visiva dei condotti liquido refrigerante, tubi liquido refrigerante e connessioni
Controllo livello liquido di raffreddamento e concentrazione
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo gioco sensore di velocità ruota anteriore e posteriore
Controllo funzionamento interruttore del cavalletto laterale
Controllo/regolazione gioco della frizione
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo libertà di movimento cavo minimo alto (bobina) e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo del regime minimo
Controllo valore di CO
Controllo coppie specificate di elementi filettati con chiave dinamometrica: unità di trazione al telaio, struttura a molla, cavalletto laterale e centrale, ruota posteriore
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Prova su strada come ispezione finale e controllo del funzionamento
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Cambio olio motore quando il motore è alla regolare temperatura di funzionamento, sostituzione filtro dell'olio
Cambio olio scatola del cambio, riscaldato alla normale temperatura di funzionamento
Cambio olio nella trasmissione finale, riscaldato alla normale temperatura di funzionamento
Cambio del liquido nelle forcelle telescopiche
Pulizia del sensore induttivo sulla trasmissione finale
Lubrificazione nipplo cavo frizione
Lubrificazione perno cavalletto centrale
Lubrificazione perno cavalletto laterale
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo funzionamento interruttore del cavalletto laterale
Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Controllo livello liquido di raffreddamento e concentrazione
Controllo livello di acido della batteria
Pulizia e lubrificazione terminali della batteria
Controllo del regime minimo
Controllo valore di CO
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Prova su strada come ispezione finale e controllo del funzionamento
Controllo gioco sensore di velocità ruota anteriore e posteriore (K1100LT)
Controllo anello sensore posteriore ABS per corpi estranei (K1100LT)
Lubrificazione tiranteria di guida del parabrezza regolabile (K1100LT)
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):

Cambio olio motore quando il motore è alla regolare temperatura di funzionamento, sostituzione filtro dell'olio
Cambio olio scatola del cambio, riscaldato alla normale temperatura di funzionamento
Cambio olio nella trasmissione finale, riscaldato alla normale temperatura di funzionamento
Cambio del liquido nelle forcelle telescopiche
Pulizia del sensore induttivo sulla trasmissione finale
Lubrificazione nipplo cavo frizione
Lubrificazione perno cavalletto centrale
Lubrificazione perno cavalletto laterale
Sostituzione del filtro di aspirazione
Sostituzione filtro del carburante (ogni 40,000 km)
Ispezione visiva dei condotti carburante, tubi carburante e connessioni
Ispezione visiva dei condotti liquido refrigerante, tubi liquido refrigerante e connessioni
Controllo livello liquido di raffreddamento e concentrazione
Cambio del liquido di raffreddamento nel sistema (ogni 2 anni)
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Ispezione visiva dei condotti freno, tubi del freno e connessioni
Cambio del liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo gioco sensore di velocità ruota anteriore e posteriore
Controllo anello sensore posteriore ABS per corpi estranei
Controllo funzionamento interruttore del cavalletto laterale
Controllo gioco della frizione
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo libertà di movimento cavo minimo alto (bobina) e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Sostituire tutte le candele
Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Regolazione gioco valvole
Sostituzione pattino tendicatena, guida di scorrimento e blocco (serbatoio / coperchio testa del cilindro rimosso) (ogni 60,000 km)
Controllo cuscinetto testa dello sterzo
Controllo livello di acido della batteria
Pulizia e lubrificazione terminali della batteria
Controllo coppie specificate di elementi filettati con chiave dinamometrica: unità di trazione al telaio, struttura a molla, cavalletto laterale e centrale, ruota posteriore
Controllo del regime minimo
Controllo valore di CO
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Lubrificazione tiranteria di guida del parabrezza regolabile (K1100LT)
Prova su strada come ispezione finale e controllo del funzionamento
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Intervalli di manutenzione / Piano di manutenzione / Servizio clienti per BMW K1100RS & K1100LT

 

Benvenuti da Hornig – il vostro specialista per accessori moto di alta qualità, ricambi e componenti di servizio per motociclette BMW classiche. In questa pagina troverete tutte le informazioni rilevanti sugli intervalli di manutenzione, piani di servizio e ispezione per la vostra BMW K1100RS o BMW K1100LT. Inoltre, scoprirete quali ricambi e kit di manutenzione della nostra gamma sono ideali per il servizio clienti, la manutenzione e la cura.

 

Intervalli di manutenzione e piano di servizio per K1100RS / K1100LT

  • Rodaggio / Primo servizio: dopo circa 1.000 km – include cambio olio con filtro olio, olio trasmissione, olio albero di trasmissione/assale posteriore e controllo dei componenti di sicurezza importanti come freni, impianto elettrico e sistema di raffreddamento.
  • Servizio regolare (circa ogni 10.000 km): sostituzione olio motore + filtro olio, controllo o sostituzione olio trasmissione, ispezione funzionale e visiva di tutti i componenti importanti.
  • Servizio maggiore (circa ogni 20.000 km): sostituzione aggiuntiva del filtro aria o filtro aria di aspirazione, sostituzione candele, controllo/sostituzione filtro carburante se necessario, controllo liquido freni e impianto frenante, cambio olio trasmissione/albero di trasmissione, controllo liquido refrigerante e, se necessario, olio forcella o circuito di raffreddamento.
  • Manutenzione a lungo termine e controllo usura: ispezione regolare di freni, pneumatici (profondità battistrada, pressione aria), trasmissione/albero di trasmissione, telaio, impianto elettrico e illuminazione — a seconda dell’uso e dell’età della moto o prima di viaggi più lunghi.

 

Tipiche operazioni di servizio e manutenzione per K1100RS / K1100LT

  • Cambio olio motore incluso filtro olio – essenziale per la longevità e la protezione del motore.
  • Controllo o sostituzione olio trasmissione e olio albero di trasmissione/assale posteriore – importante per una trasmissione di potenza fluida e una guida morbida nei modelli K.
  • Sostituzione elemento filtro aria o filtro aria di aspirazione – particolarmente importante in caso di frequente traffico cittadino o uso turistico.
  • Controllo e sostituzione delle candele se necessario – per un’accensione affidabile e prestazioni ottimali del motore.
  • Controllo dell’impianto frenante: pastiglie freno, dischi, liquido freni e tubi freno – la sicurezza prima di tutto.
  • Controllo del liquido refrigerante e del sistema di raffreddamento – importante per i modelli K1100 a raffreddamento liquido.
  • Ispezione telaio, pneumatici, pressione pneumatici, cuscinetti sterzo, ammortizzatori e tutti i componenti rilevanti per la sicurezza (illuminazione, impianto elettrico, cavalletto laterale/centrale, ecc.).

 

Ricambi e kit di manutenzione consigliati da Hornig

Per la vostra BMW K1100RS e K1100LT, Hornig offre ricambi di alta qualità e kit di servizio: olio motore + filtro olio, olio trasmissione e albero di trasmissione, elementi filtro aria, candele, liquido freni e parti di usura freni, liquido refrigerante, guarnizioni e altri componenti di usura. Con questi articoli potete coprire in modo affidabile tutte le tipiche operazioni di manutenzione e servizio — dal cambio olio al servizio filtri fino alle grandi ispezioni.

 

Vantaggi della manutenzione e del servizio regolari con Hornig

  • Mantenimento delle prestazioni, affidabilità e comfort di guida – specialmente per i modelli BMW classici più vecchi come K1100RS / K1100LT.
  • Maggiore durata di motore, trasmissione, trasmissione finale e impianto frenante grazie a cambi olio e filtri tempestivi e manutenzione di tutti i componenti di sicurezza.
  • Sicurezza e idoneità alla circolazione – tramite controlli regolari di freni, pneumatici, telaio e impianto elettrico.
  • Piano di manutenzione e servizio chiaro – con ricambi adatti di Hornig così da non dimenticare nulla e poter eseguire la manutenzione in modo efficiente.
  • Mantenimento del valore e documentazione – importante per la rivendita o l’uso a lungo termine della vostra moto.

 

Raccomandazioni per i vostri intervalli di manutenzione e comportamento di servizio

A seconda del chilometraggio, stile di guida (ad esempio touring, città, brevi distanze), età e condizione della vostra BMW K1100RS / K1100LT, dovreste adeguare di conseguenza l’ambito della manutenzione. Per motocicli con chilometraggio elevato o uso intenso, è consigliabile effettuare il cambio olio e filtri prima e possibilmente accorciare gli intervalli di ispezione. Per periodi più lunghi di inattività o durante il rimessaggio invernale, sono consigliati controlli aggiuntivi — come liquido refrigerante, batteria, pneumatici e impianto frenante.

 

Conclusione: ben equipaggiati con piano di manutenzione, servizio e ricambi da Hornig

Un piano di manutenzione ben studiato e un servizio clienti regolare sono fondamentali per la sicurezza, la longevità e il piacere di guida con la vostra BMW K1100RS o K1100LT. Con ricambi di alta qualità, componenti di servizio e kit di manutenzione da Hornig, potete coprire in modo affidabile tutte le operazioni di servizio e manutenzione — dal cambio olio a olio trasmissione e albero di trasmissione, filtri aria, candele, freni fino alle ispezioni maggiori. Affidatevi a Hornig come partner competente per manutenzione, servizio e assistenza clienti per garantire che la vostra BMW K1100RS / K1100LT rimanga potente, sicura e mantenga il suo valore a lungo.

Si prega di notare: gli intervalli e le fasi di manutenzione indicati si basano sui valori del produttore e sull’esperienza. A seconda dello stile di guida, del percorso e del carico, potrebbe essere consigliabile una manutenzione anticipata o più frequente. Per informazioni vincolanti, consultare il manuale d’uso della vostra BMW R1250RS o un’officina specializzata qualificata.