Importanti informazioni
La regolare manutenzione è d’obbligo per una motocicletta affidabile ed in buone condizioni. In normali condizioni di guida potrai effettuare la manutenzione qualche centinaio di chilometri prima o dopo il chilometraggio prefissato.
Di seguito troverai dati tecnici così come informazioni riguardanti la manutenzione e i tagliandi.
Non garantiamo la completezza o l’accuratezza di questi dati, sono presentati solo a scopo informativo.

Ricambi per BMW F800S, BMW F800ST e BMW F800GT


Dati tecnici

Modello BMW F800S 2006-2011
Cilindrata (ccm) 798
Cilindro 2
Potenza (CV) 85
Potenza (KW) 63
Peso (kg) 204
Altezza del sedile (mm) 820
Regime minimo (Giri/Min) 1250 ± 50
Iniezione Iniezione 46 mm
Pressione del pneumatico avanti (bar) 2,5
Pressione del pneumatico dietro (bar) 2,8
Candela 1 NGK DCPR8E
Candela 2 NGK DCPR8EIX
Tubo verticale 43 mm forcella telescopica
Trazione Cintura dentata
Olio della forca a manico 520 ML SAE 10W
Olio motore senza filtro SAE 15W-50
Olio motore con filtro 3,0 L MIN. API SJ
Olio per il cambio -
Liquido per freni DOT 4
Olio per trazione finale -
Carburante 16
Refrigeratore 1,3 L


Dettagli di periodi de rodaggio / Ispezione de 1.000 km:

Esecuzione test del veicolo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio motore, con filtro
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo/regolazione gioco della frizione
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo coppie specificate di elementi filettati con chiave dinamometrica: telaio principale, piastre poggiapiedi anteriori, collettore di scarico, serraggio eccentrico
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori (F800S, GT)
Controllo tensione della cinghia (F800GT)
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo del gioco dei cuscinetti della testa di sterzo
Controllo coppie specificate di elementi filettati con chiave dinamometrica: pinze freno anteriore e posteriore
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Collaudo finale e ispezioni stradali
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Esecuzione test del veicolo con il sistema diagnostico BMW Motorrad (F800S, ST)
Cambio olio motore, con filtro (F800S, ST)
Controllo livello liquido di raffreddamento (F800S, ST)
Controllo/regolazione gioco della frizione (F800S, ST)
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti (F800S, ST)
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura (F800S, ST)
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori (F800S, ST)
Controllo cuscinetti della trazione posteriore (F800S, ST)
Ispezione visiva dei condotti freno, tubi del freno e connessioni (F800S, ST)
Cambio del liquido freni nell'intero sistema (F800S, ST)
Controllo cinghia dentata (F800S, ST)
Controllo tensione della cinghia (F800S, ST)
Controllo cuscinetto testa dello sterzo (F800S, ST)
Controllo facilità di movimento del cavalletto laterale (F800S, ST)
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada (F800S, ST)
Checking specified torque of threaded fasteners with torque wrench: main frame, front footrest plates, exhaust manifold, eccentric clamp (F800S, ST)
Controllo delle luci e impianti di segnalazione (F800S, ST)
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore (F800S, ST)
Collaudo finale e ispezioni stradali (F800S, ST)
Controllo stato di carica della batteria (F800S, ST)
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo (F800S, ST)

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):

Esecuzione test del veicolo con il sistema diagnostico BMW Motorrad (F800S, ST)
Cambio olio motore, con filtro (F800S, ST)
Controllo livello liquido di raffreddamento (F800S, ST)
Regolazione gioco valvole (F800S, ST)
Sostituire tutte le candele (F800S, ST)
Sostituire cartuccia filtro dell'aria (F800S, ST)
Controllo/regolazione gioco della frizione (F800S, ST)
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti (F800S, ST)
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura (F800S, ST)
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori (F800S, ST)
Ispezione visiva dei condotti freno, tubi del freno e connessioni (F800S, ST)
Cambio del liquido freni nell'intero sistema (F800S, ST)
Sostituzione della cinghia dentata con smorzatore vibrazioni (ogni 40,000 km; F800S, ST)
Controllo cinghia dentata (F800S, ST)
Controllo della puleggia e del pignone della cinghia (F800S, ST)
Controllo tensione della cinghia (F800S, ST)
Controllo cuscinetti della trazione posteriore (F800S, ST)
Controllo cuscinetto testa dello sterzo (F800S, ST)
Controllo facilità di movimento del cavalletto laterale (F800S, ST)
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada (F800S, ST)
Controllo coppie specificate di elementi filettati con chiave dinamometrica: telaio principale, piastre poggiapiedi anteriori, collettore di scarico, serraggio eccentrico (F800S, ST)
Controllo delle luci e impianti di segnalazione (F800S, ST)
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore (F800S, ST)
Collaudo finale e ispezioni stradali (F800S, ST)
Controllo stato di carica della batteria (F800S, ST)
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo (F800S, ST)

Intervalli di Manutenzione / Piano di Manutenzione / Assistenza Clienti per BMW F800S, F800ST & F800GT

 

Benvenuti da Hornig – il vostro partner affidabile per accessori per motociclette, kit di assistenza e ricambi per motociclette BMW. In questa pagina troverete tutte le informazioni rilevanti su intervalli di manutenzione e ispezione, assistenza e cura per la vostra BMW F800S, BMW F800ST o BMW F800GT. Con i ricambi e i componenti di servizio giusti dalla nostra gamma, siete perfettamente attrezzati per mantenere la sicurezza, le prestazioni e la longevità della vostra moto.

 

Piano di Manutenzione Consigliato e Intervalli di Servizio per F800S / F800ST / F800GT

  • Controllo rodaggio / consegna (dopo circa 1.000 km) – Ispezione iniziale del livello e della qualità dell’olio, controllo visivo e di sicurezza (freni, illuminazione, impianto elettrico, pneumatici, sistema di trasmissione e fissaggi).
  • Servizio standard (ogni 10.000 km o annuale) – Cambio dell’olio e del filtro olio, controllo o sostituzione del filtro aria in base alle condizioni, ispezione dell’impianto frenante e del liquido freni, controllo e lubrificazione/manutenzione del sistema di trasmissione (catena o cinghia a seconda del modello), ispezione visiva e funzionale di sospensioni, pneumatici, impianto elettrico e di tutti i componenti rilevanti per la sicurezza.
  • Servizio maggiore / ispezione (circa ogni 20.000 km o in base all’uso) – Servizio completo incluso cambio filtro aria, controllo o sostituzione delle candele se necessario, verifica gioco valvole, ispezione del sistema di raffreddamento e sospensioni, controllo di tutti i componenti principali e dei fissaggi.
  • Usura continua e manutenzione a lungo termine – Ispezione regolare di pneumatici (pressione e profondità del battistrada), trasmissione / catena o cinghia, freni, sospensioni, illuminazione e impianto elettrico – particolarmente importante prima di lunghi viaggi o dopo lunghi periodi di inattività.

 

Tipiche Operazioni di Servizio e Manutenzione per BMW F800S / F800ST / F800GT

  • Cambio olio motore incluso filtro olio – essenziale per prestazioni affidabili e durature del motore.
  • Ispezione, pulizia e lubrificazione del sistema di trasmissione (a seconda del modello: catena o cinghia) – controlli regolari dello stato e della tensione prevengono l’usura e assicurano una trasmissione di potenza fluida.
  • Controllo e sostituzione del filtro aria se necessario – particolarmente importante in caso di frequente guida in città, ambienti polverosi o utilizzo fuoristrada.
  • Ispezione e sostituzione delle candele se necessario – in base al chilometraggio e all’età, per garantire un’accensione stabile e prestazioni costanti del motore.
  • Ispezione dell’impianto frenante: pastiglie, dischi / tamburi, tubi freno e liquido – la sicurezza è la priorità assoluta.
  • Controllo del livello del liquido di raffreddamento e del sistema di raffreddamento – importante per prevenire il surriscaldamento e danni al motore, soprattutto durante temperature estive o carichi elevati.
  • Ispezione visiva e funzionale: pneumatici, sospensioni, impianto elettrico, illuminazione, specchietti, cavalletti e tutti i componenti rilevanti per la sicurezza – fortemente consigliato prima di ogni uscita e dopo periodi di inattività prolungati o uso intensivo.

 

Ricambi Consigliati e Kit di Servizio da Hornig

Per la vostra BMW F800S, F800ST o F800GT, Hornig offre un’ampia gamma di ricambi di alta qualità e kit di servizio: olio motore + filtro olio, elementi filtro aria, pastiglie freno, liquido freni (DOT 4), lubrificanti e componenti per la manutenzione di catena o cinghia, guarnizioni, candele, liquido di raffreddamento e altri componenti comuni per usura e manutenzione. Con questi pezzi potrete gestire in modo affidabile tutte le tipiche operazioni di manutenzione e servizio – da semplici cambi olio e servizi su filtri/freni fino a ispezioni complete e manutenzione di trasmissione e sospensioni.

 

Note ed Esperienze dalla Comunità F800

  • Manutenzione regolare del sistema di trasmissione & catena / cinghia: Molti piloti F800 riportano che la pulizia costante, la lubrificazione e il controllo della tensione del sistema di trasmissione sono fondamentali per una lunga durata e una trasmissione della potenza regolare – soprattutto dopo intense percorrenze in città o lunghi viaggi.
  • Adattare gli intervalli di cambio olio in base all’uso: Alcuni piloti raccomandano di cambiare olio e filtro prima dei 10.000 km in caso di uso intensivo o frequenti brevi tragitti – questo aiuta a proteggere motore e trasmissione.
  • Non trascurare il raffreddamento e il sistema di raffreddamento: Specialmente ad alte temperature o durante lunghi viaggi, è necessario controllare il livello del liquido refrigerante, il radiatore e, se necessario, la pompa dell’acqua – questo aiuta a prevenire surriscaldamenti e danni al motore. (Basato sull’esperienza di molti piloti F800)
  • Controllare regolarmente sospensioni, bulloni e componenti forcella: Per F800ST / F800GT utilizzate in lunghi viaggi o in guida sportiva, si consiglia un’ispezione regolare delle sospensioni, dei cuscinetti dello sterzo e dei fissaggi – per garantire stabilità e sicurezza.
  • Eccellente qualità di serie e affidabilità con la corretta manutenzione: Molti proprietari riportano pochissimi problemi – con manutenzione regolare, il motore è robusto, le prestazioni affidabili e l’utilizzo quotidiano semplice. Alcuni definiscono il motore “a prova di proiettile”.

 

Perché la Manutenzione Regolare è Importante per F800S, F800ST & F800GT

I modelli BMW F800 rappresentano agilità, versatilità e solida ingegneria – sia come moto sportive, da turismo o da uso quotidiano. Una manutenzione costante garantisce il funzionamento affidabile di motore, sistema di trasmissione, sospensioni e freni, migliora la sicurezza ed estende la vita della moto. Con un piano di manutenzione ben strutturato, ricambi di alta qualità e kit di servizio da Hornig, investite nel piacere di guida, nell’affidabilità e nel mantenimento del valore – per tanti chilometri senza pensieri.

 

Queste informazioni sono a scopo indicativo. Per intervalli di manutenzione vincolanti, ambiti di servizio o dettagli di ispezione, consultate il manuale del proprietario BMW o un’officina autorizzata.