Importanti informazioni
La regolare manutenzione è d’obbligo per una motocicletta affidabile ed in buone condizioni. In normali condizioni di guida potrai effettuare la manutenzione qualche centinaio di chilometri prima o dopo il chilometraggio prefissato.
Di seguito troverai dati tecnici così come informazioni riguardanti la manutenzione e i tagliandi.
Non garantiamo la completezza o l’accuratezza di questi dati, sono presentati solo a scopo informativo.

Ricambi per BMW C600Sport


Dati tecnici

Modello BMW C 600 Sport 2012-2015
Cilindrata (ccm) 647
Cilindro 2
Potenza (CV) 60
Potenza (KW) 44
Peso (kg) 248
Altezza del sedile (mm) 780
Regime minimo (Giri/Min) -
Iniezione Iniezione
Pressione del pneumatico avanti (bar) 2,4
Pressione del pneumatico dietro (bar) 2,5 (2,9)
Candela 1 NGK LMAR8D-J
Candela 2 -
Tubo verticale 40 mm forca USD
Trazione Catena in bagno d'olio
Olio della forca a manico -
Olio motore senza filtro SAE 15W-50
Olio motore con filtro 3,1L MIN.API SJ
Olio per il cambio 330ML 75W-140 GL-5
Liquido per freni DOT 4
Olio per trazione finale 750ML 75W-140 GL-5
Carburante 16
Refrigeratore acqua+


Dettagli di periodi de rodaggio / Ispezione de 1.000 km:

Esecuzione test del veicolo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Impostazione dei dati di assistenza e della percorrenza residua
Sostituzione filtro dell'olio con il condotto di aspirazione dell'olio
Cambio olio motore, con filtro
Controllo flessione catena e serraggio avvitamento coperchio scatola forcellone
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Lubrificazione cavalletto laterale
Lubrificazione cuscinetto del cavo Bowden per il freno di stazionamento e controllo delle impostazioni di base e dell'effetto di tenuta del freno di stazionamento
Controllo gioco cavo dell'acceleratore
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo cuscinetto testa dello sterzo
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Collaudo finale e ispezioni stradali
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 10.000 km (30.000 km / 50.000 km):

Esecuzione test del veicolo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Sostituzione dell'olio motore (motore e serbatoio dell'olio) e dell'elemento del filtro dell'olio
Controllare il livello del liquido di raffreddamento
Controllare il gioco del cavo dell'acceleratore
Lubrificare i cuscinetti del cavo Bowden del freno di stazionamento e controllare la regolazione di base e l'effetto di tenuta del freno di stazionamento
Controllare l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni anteriori
Controllare l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni posteriori
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Ispezione visiva dei condotti freno, tubi del freno e connessioni
Sostituire il liquido dei freni nell'intero sistema (la prima volta dopo un anno, poi ogni due anni)
Controllare i cuscinetti dello sterzo
Controllare il gioco della catena e serrare le viti del coperchio del forcellone
Controllo della pressione dei pneumatici e della profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Collaudo finale e ispezioni stradali
Controllo stato di carica della batteria
Imposta la data del servizio e la distanza rimanente del servizio
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):

Esecuzione test del veicolo con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Sostituzione dell'olio motore (motore e serbatoio dell'olio) e dell'elemento del filtro dell'olio
Sostituire l'elemento del filtro dell'aria
Sostituire la cinghia CVT con i rulli
Sostituire la catena e il set di pignoni (ogni 40.000 km)
Sostituire tutte le candele (ogni 40.000 km)
Controllare il gioco delle valvole (ogni 40.000 km)
Sostituzione dell'olio del cambio (ogni 40.000 km)
Controllare la frizione (frizione rimossa, ogni 40.000 km)
Controllo livello liquido di raffreddamento
Controllare il gioco del cavo dell'acceleratore
Lubrificare i cuscinetti del cavo Bowden del freno di stazionamento e controllare la regolazione di base e l'effetto di tenuta del freno di stazionamento
Controllare l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni anteriori
Controllare l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni posteriori
Verifica livello liquido freni, anteriori e posteriori
Ispezione visiva dei condotti freno, tubi del freno e connessioni
Sostituire il liquido dei freni nell'intero sistema (la prima volta dopo un anno, poi ogni due anni)
Controllare i cuscinetti dello sterzo
Controllare il gioco della catena e serrare le viti del coperchio del forcellone
Controllo della pressione dei pneumatici e della profondità del battistrada
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Collaudo finale e ispezioni stradali
Controllo stato di carica della batteria
Imposta la data del servizio e la distanza rimanente del servizio
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

Intervalli di Manutenzione / Piano di Manutenzione / Assistenza Clienti per Modelli BMW C600 & C650

 

Benvenuti da Hornig – il vostro specialista per accessori per motociclette, parti di manutenzione e kit di assistenza per motociclette e scooter BMW. In questa pagina troverete tutte le informazioni rilevanti sugli intervalli di manutenzione e ispezione, lavori di assistenza e controlli dell’usura per i vostri modelli BMW C600 e C650. Che si tratti di C600 Sport, C650 Sport o C650 GT – con il giusto servizio clienti e ricambi di alta qualità del nostro assortimento, manterrete la vostra macchina affidabile, sicura e performante.

 

Piano di Manutenzione Consigliato & Intervalli di Servizio per BMW C600 / C650

  • Ispezione rodaggio / 1.000 km – Il primo controllo include, tra le altre cose, la diagnostica con il sistema diagnostico BMW Motorrad, cambio dell’olio motore e filtro dell’olio, controllo del livello del liquido refrigerante, cavo dell’acceleratore, posizione del cavo Bowden e freno di stazionamento, ispezione visiva di pneumatici, livelli dei liquidi e componenti di sicurezza, nonché controlli funzionali di luci ed elettrica. Questo controllo iniziale completo costituisce la base per i successivi cicli di assistenza.
  • Servizio a 10.000 km (anche a 30.000 km / 50.000 km) – In questo intervallo vengono sostituiti olio motore, filtro dell’olio e, se necessario, filtro aria, controllato il livello del liquido refrigerante, ispezionati cavo acceleratore e freno di stazionamento, controllate pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori, controllate le tubazioni del freno, sostituito il liquido freni, controllato il cuscinetto della testa dello sterzo, caricata la batteria e svolte ispezioni visive e funzionali di tutti i componenti rilevanti per la sicurezza.
  • Servizio a 20.000 km (anche a 40.000 km / 60.000 km) – Oltre alle operazioni del servizio a 10.000 km, vengono controllati l’elemento del filtro aria, la cinghia CVT con rulli, la catena, le candele, il gioco valvole, cambiato l’olio del cambio e ispezionata la frizione (frizione rimossa). Queste ispezioni maggiori garantiscono la performance duratura e la lunga vita del vostro scooter.
  • Usura regolare & Manutenzione a lungo termine – Sempre controllare prima di lunghi viaggi o dopo periodi prolungati di fermo: pneumatici (pressione aria & profondità del battistrada), livelli dei liquidi (liquido freni, liquido refrigerante), ispezione visiva e funzionale dell’impianto elettrico, luci e parti rilevanti per la sicurezza.

 

Tipiche Operazioni di Servizio e Manutenzione per C600 / C650

  • Cambio olio motore + filtro olio – I cambi olio regolari sono fondamentali per la protezione del motore, il buon funzionamento e la lunga durata. In particolare i modelli scooter come C600/C650 devono essere mantenuti secondo gli intervalli prescritti.
  • Controllare e sostituire il filtro aria – L’aria di aspirazione pulita influisce direttamente sulle prestazioni del motore e sul consumo di carburante. Il filtro aria deve essere ispezionato regolarmente e sostituito se necessario.
  • Manutenzione della cinghia CVT e dei rulli – Il sistema di trasmissione a cinghia deve essere controllato regolarmente e sostituito secondo il piano di manutenzione per evitare perdite di prestazioni o danni nell’area del variatore. Molti motociclisti della community sostituiscono cinghie e rulli intorno ai 20.000 km a causa dell’elevato stress in questa zona.
  • Controllo dell’impianto frenante – Controllare regolarmente pastiglie, dischi e tubazioni freno e sostituire il liquido freni secondo gli intervalli prescritti per garantire prestazioni di frenata costanti.
  • Manutenzione della batteria e dell’impianto elettrico – Le batterie AGM devono essere regolarmente caricate e i contatti puliti; molti proprietari esperti di C650 raccomandano di collegare un caricabatterie durante periodi prolungati di fermo per evitare problemi di avviamento.
  • Controllo della tensione e delle condizioni della cinghia – Ispezione visiva ogni poche centinaia di chilometri per rilevare precocemente crepe o usura.

 

Ricambi Consigliati & Kit di Assistenza da Hornig

Per la vostra BMW C600 Sport, C650 Sport o C650 GT, Hornig offre un’ampia gamma di ricambi e parti di usura di alta qualità: olio motore & filtri olio, elementi filtro aria, pastiglie e dischi freno, liquido freni (DOT 4), cinghie e componenti variatore, cinghie CVT, rulli, lubrificanti e prodotti per la cura, candele, articoli per la cura della batteria e altri pezzi di manutenzione. Con questi componenti, potrete coprire professionalmente tutte le operazioni di assistenza importanti – dai cambi olio alla manutenzione di freni e trasmissione fino alle ispezioni complete.

 

Note & Esperienze dalla Community C600/C650

  • Manutenzione del variatore & sistema a cinghia – Nei forum, molti piloti di C650GT riferiscono che il controllo del variatore, della cinghia e dei rulli è particolarmente importante. La sostituzione avviene non solo a intervalli fissi, ma anche ai primi segni di usura per evitare costosi danni.
  • Eseguire i cambi olio autonomamente – Alcuni utenti condividono consigli per eseguire personalmente i cambi olio e raccomandano di fare attenzione durante la sostituzione del filtro per evitare di perderlo all’interno della copertura del motore.
  • Tenere sotto controllo batteria e impianto elettrico – Molti proprietari riferiscono che controlli regolari della batteria e ricariche sono utili, specialmente se lo scooter è stato fermo a lungo o usato frequentemente in città.
  • Flessibilità nel servizio – Alcuni membri della community indicano che gli intervalli di servizio vengono gestiti in modo flessibile, ad esempio eseguendo i cambi olio prima se l’uso è intenso o se lo scooter è spesso utilizzato per brevi tragitti.

 

Perché la manutenzione regolare è così importante per BMW C600 & C650

I modelli BMW C600 e C650 combinano comfort, prestazioni e usabilità quotidiana – sia come scooter da pendolari che da turismo. La manutenzione regolare è cruciale per mantenere nel tempo motore, trasmissione, freni ed elettrica affidabili, minimizzare i rischi per la sicurezza e massimizzare la durata della vostra macchina. Con un piano di manutenzione strutturato, ricambi di alta qualità e kit di assistenza da Hornig, investite in sicurezza, piacere di guida e mantenimento del valore a lungo termine – per molti chilometri senza pensieri e in sicurezza.

 

Queste informazioni sono solo a scopo orientativo. Per intervalli di manutenzione vincolanti o ambiti di ispezione, consultare il manuale del proprietario BMW o far eseguire i lavori di manutenzione da un’officina specializzata qualificata.