Boxer con morso

16.04.2025 - La nuova BMW R1300R unisce prestazioni e comfort

Con la R1300R, BMW Motorrad presenta un modello roadster che eleva prestazioni, tecnologia e design a un livello completamente nuovo. L'iconico motore boxer è ancora più dinamico in questa generazione, sia nell'aspetto che nella maneggevolezza, senza compromettere il comfort e le capacità di viaggio di sempre.

Costantemente evoluto
Il cuore del nuovo modello è un motore boxer completamente rinnovato con una cilindrata di 1.300 centimetri cubi. Con una potenza impressionante di 145 CV e una coppia massima di 149 Nm, stabilisce nuovi standard nella sua categoria. L'aumento di potenza si accompagna a una maggiore fluidità di marcia e a un'efficienza ottimizzata. Tre modalità di guida sono di serie, inclusa la modalità "Eco" a basso consumo. Per i piloti più orientati alle prestazioni, sono disponibili le modalità opzionali "Dynamic" e "Dynamic Pro", personalizzabili in base alle preferenze individuali.

Design con un tocco sportivo
Il design esterno della R1300R è diventato decisamente più aggressivo. Con le sue linee decise, le proporzioni audaci e il linguaggio formale deciso, enfatizza un carattere fortemente sportivo. Oltre alla versione standard, sono disponibili altre tre varianti di modello: dall'esclusiva "Option 719 Kilauea" e dalla variante "Exclusive" in Racing Blue metallizzato, alla versione "Performance" ispirata alle corse, che presenta numerosi aggiornamenti tecnici come sospensioni sportive, spoiler motore, sedili sportivi e pneumatici sportivi.

Design ergonomico
La posizione di guida è notevolmente più attiva. Pedane e manubrio sono stati riposizionati per offrire una connessione più diretta con l'avantreno, senza sacrificare il comfort sulle lunghe distanze. Sono disponibili diverse opzioni di sella per adattarsi a ciclisti di diverse corporature. Grazie alla sella bassa, la bici rimane facilmente accessibile, anche per i principianti o i ciclisti più bassi.

Tecnologia delle sospensioni all'avanguardia
Il telaio della R1300R è stato completamente riprogettato. Un telaio principale in lamiera d'acciaio costituisce la struttura portante, supportato da un telaietto posteriore in alluminio. Questa nuova costruzione aumenta la rigidità e migliora significativamente la maneggevolezza, grazie alla centralizzazione delle masse. L'anteriore presenta una nuova forcella telescopica a steli rovesciati, mentre il posteriore adotta il sistema di controllo della ruota posteriore EVO-Paralever di nuova concezione. Come optional, il sistema di regolazione dinamica delle sospensioni (DSA) offre uno smorzamento adattivo con compensazione automatica del carico, una novità assoluta per la produzione di serie.

Sistemi di sicurezza e assistenza
In termini di sicurezza, la R1300R è dotata delle tecnologie più recenti. L'Integral ABS Pro di serie garantisce una frenata stabile, anche in curva. Un freno sportivo è disponibile come optional. La moto è inoltre dotata di un moderno sistema di illuminazione a LED, che include un faro anteriore dalla forma dinamica. Con l'optional Headlight Pro, la luce di svolta adattiva fornisce un'illuminazione della strada particolarmente efficace.
Per i motociclisti che percorrono lunghe distanze, sono disponibili come optional sistemi di assistenza come il Riding Assistant. Questi includono il cruise control adattivo e l'avviso di collisione. Anche il sistema di trasporto bagagli stabilisce nuovi standard: le borse laterali elettrificate di nuova concezione possono essere sbloccate centralmente, sono dotate di illuminazione interna e di una porta USB-C integrata.

Il comfort incontra l'innovazione
Una caratteristica di spicco è il debutto del cambio automatico assistito (ASA). Questo sistema consente partenze e cambi di marcia senza frizione, sia manualmente che automaticamente: una caratteristica che si rivela particolarmente utile nel traffico urbano e nei lunghi viaggi.

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